Barrierefreier Ausbau der Bus- und Bahnhaltestellen auf der Friedrich-Breuer-Straße und Oberen Wilhelmstraße

Beschlussvorlage
öffentlich
211753
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
61 Stadtplanungsamt
Dezernat:
Dez. III
Barrierefreier Ausbau der Bus- und
Bahnhaltestellen auf der Friedrich-Breuer-Straße
und Oberen Wilhelmstraße
Beratungsfolge
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 23.11.2021 Empfehlung
Bezirksvertretung Beuel 08.12.2021 Anhörung
Rat 09.12.2021 Entscheidung
Beschlussvorschlag
1. Dem barrierefreien Ausbau der Bus- und Bahnhaltestellen “Doktor-
Weis-Platz” auf der Friedrich-Breuer-Straße und “Obere Wilhelmstraße”
wird gemäß der anliegenden Planung zugestimmt. Die Verwaltung wird
beauftragt auf Grundlage dieses Beschlusses die Ausbauplanungen für
die Haltestellen zu erstellen.
2. Die Haltestelle „Beuel Rathaus“ soll erst zu einem späteren Zeitpunkt in
Verbindung mit einem noch zu planenden Straßenausbau barrierefrei
ausgebaut werden.
3. Die Bushaltestelle “Beueler Bahnhofsplatz” wird zunächst im
bestehenden Zustand belassen.
Begründung
Die Verwaltung hat die Straßenbahn- und Bushaltestelle „Beuel Rathaus“, die
Straßenbahnhaltestelle „Obere Wilhelmstraße“ und die beiden Bushaltestellen
„Doktor-Weis-Platz“ und „Beueler Bahnhofsplatz“ im Hinblick auf einen
möglichen barrierefreien Ausbau untersucht. Der daraus resultierende
Planungsvorschlag (siehe Anlagen) wurde mit den Vertreter*innen der
Behindertenverbände und der SWB abgesprochen, die ihre Zustimmung hierzu
gegeben haben.
Im Ergebnis wird Folgendes vorgeschlagen:
Zu 1)
„Doktor-Weis-Platz“
Diese Bushaltestelle kann an den jetzigen Standorten standardmäßig
barrierefrei ausgebaut werden. Lediglich die Position für die FahrtrichtungSeite 1 von 8
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stadteinwärts wird aus bautechnischen Gründen einige Meter versetzt.
„Obere Wilhelmstraße“
Für diese Haltestelle ist ein barrierefreier Ausbau wie in den Anlagen dargestellt
möglich. Die Lage der beiden neuen Haltepositionen wird gegenüber heute
etwa 20 m weiter auseinandergezogen, da sonst keine ausreichende
Fahrbahnbreite zwischen den Bahnsteigkanten gegeben wäre. Um die
notwendige Entwicklunglänge der stadteinwärtigen Haltestelle von 30 m
Bahnsteigkante zu erreichen, ist im Übergang zum derzeitigen Gehwegniveau
eine Unterteilung der Fläche in eine 1,5 m breite Rampe und einen schmalen
Haltestellenbereich notwendig.
Für alle Haltestellen gilt: Im Rahmen der weiteren Planung wird vertieft geprüft,
wie viele Bäume tatsächlich wegfallen müssen und an welchen Stellen die
entfallenden Bäume durch Neupflanzungen in Verbindung mit begehbaren
Baumscheiben ersetzt werden können. Angestrebt wird jeweils ein Ersatz in
unmittelbarer Nähe.
In der Gesamtbilanz von wegfallenden bzw. neuen Stellplätzen würden durch
den Ausbau zwei Stellplätze entfallen.
Zu 2)
„Beuel Rathaus“
Da die Friedrich-Breuer-Straße nahezu niveaugleich mit Gehwegen,
Parkstreifen und Fahrbahn ausgebaut wurde, ist die Anlage eines erhöhten
Bahnsteigs hier nicht sinnvoll möglich. Grund hierfür ist, dass die meisten
Hauseingänge in diesem Bereich ebenerdig an den Gehweg anschließen und
eine Aufhöhung des Seitenbereichs bei gleichzeitiger Berücksichtigung einer
ordnungsgemäßen Entwässerung nicht realisierbar ist.
Da die bereits barrierefrei ausgebaute Haltestelle Konrad-Adenauer-Platz nur
150 m entfernt ist, schlägt die Verwaltung vor, die Haltestelle „Beuel Rathaus“
wie im Bestand zu belassen.
Bei einem späteren Umbau der Friedrich-Breuer-Straße (welcher in einigen
Jahren sinnvoll wäre, da dann die Gleise aus dem Jahr 1993 ohnehin am Ende
ihrer Lebensdauer stehen) kann untersucht werden, ob ein geeigneter,
barrierefreier Ausbau (z.B. durch Tieferlegung der Gleise oder einer neuen
Querschnittsaufteilung des Straßenraums) möglich ist.
zu 3)
„Beueler Bahnhofsplatz“
Diese Bushaltestelle sollte zunächst im bestehenden Zustand belassen
werden. Aufgrund der großen Nähe (100 m) zu der benachbarten Haltestelle
„Doktor-Weis-Platz“ könnte die Haltestelle „Beueler Bahnhofsplatz“ vollständig
entfallen, sobald zu einem späteren Zeitpunkt im Bereich Königswinterer
Straße / Siegburger Straße eine neue Umsteigehaltestelle zum Bahnhof Beuel
geschaffen wurde. So ist z.B. im Zusammenhang mit den AusbauplanungenSeite 2 von 8
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der S 13 auch der Bau eines neuen kleinen Busbahnhofs am Bahnhof Beuel
angedacht, dessen Zweckmäßigkeit, genaue Planung und Einbindung ins
bestehende Liniennetz jedoch noch genauer untersucht werden muss.
Anlage/n
1 Lageplan Ausbau Haltestellen Obere Wilhelm Str / Fr.-Breuer-Str (öffentlich)
2 Querschnitt A Ausbau Hst Obere Wilhelm Str / Fr.-Breuer-Str (öffentlich)
3 Querschnitt B Ausbau Hst Obere Wilhelm Str / Fr.-Breuer-Str (öffentlich)
4 Querschnitt C Ausbau Hst Obere Wilhelm Str / Fr.-Breuer-Str (öffentlich)
5 Querschnitt D Ausbau Hst Obere Wilhelm Str / Fr.-Breuer-Str (öffentlich)Seite 3 von 8
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Amt 61-3 Mobilität und Verkehr
Maßstab
Zeichnung-Nr.
1 : 50
Friedrich-Breuer-Straße
bearbeitet : Neugebauer 09/2020
1
Querschnitt A - A
Bushaltestelle "Doktor-Weis-Platz"
gezeichnet: Eimann 10/2020Seite 5 von 8
Amt 61-3 Mobilität und Verkehr
Maßstab
Zeichnung-Nr.
1 : 50
Friedrich-Breuer-Straße
bearbeitet : Neugebauer 09/2020
1
Querschnitt B - B
Bushaltestelle "Doktor-Weis-Platz"
gezeichnet: Eimann 10/2020Seite 6 von 8
Amt 61-3 Mobilität und Verkehr
Maßstab
Zeichnung-Nr.
1 : 50
Friedrich-Breuer-Straße
bearbeitet : Neugebauer 09/2020
1
Querschnitt C - C
Obere Wilhelmstraße - Straßenbahnhaltestelle 62
gezeichnet: Eimann 10/2020Seite 7 von 8
Amt 61-3 Mobilität und Verkehr
Maßstab
Zeichnung-Nr.
1 : 50
Friedrich-Breuer-Straße
bearbeitet : Neugebauer 09/2020
1
Querschnitt D - D
Obere Wilhelmstraße - Straßenbahnhaltestelle 62
gezeichnet: Eimann 10/2020Seite 8 von 8