Bürgerantrag: Grundsatzentscheidung Verkehrswendedefinition

Bürgerantrag § 24 GO - Öffentlich
öffentlich
211556
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
Amt der Oberbürgermeisterin und für strategische Projekte
Dezernat:
Dez. OB
25.08.2021
Bürgerantrag: Grundsatzentscheidung
Verkehrswendedefinition
Beratungsfolge
Ausschuss für Beteiligung der Bürgerinnen
und Bürger
29.09.2021 Entscheidung
Inhalt des Bürgerantrages
Der Antrag ist darauf gerichtet, eine Grundsatzentscheidung zu treffen, das bei
jedem Projekt das vorhandene Straßennetz und bereits versiegelte Flächen für
Radverkehr und ÖPNV-Beschleunigung und MIV-Neuorientierung umgenutzt
werden.
Einzelheiten zur Begründung ergeben sich aus beigefügtem Bürgerantrag.
Anlage/n
1 Bürgerantrag (öffentlich)
2 Bürgerantrag - komplett (nichtöffentlich)Seite 1 von 2
Bürgerantrag Online
Datum
25.08.2021
Anrede
Frau
Herr
ohne Anrede
Vorname Nachname
Straße Hausnummer
Postleitzahl Ort
Telefon E-Mail
Betreff
Grundsatzentscheidung Verkehrswendedefinition
Ihr Antrag
Sowohl der Klimanotstand, nachhaltige Mobilität als auch der Radentscheid wurde vom Grundsatz schon
beschlossen. Die Umsetzung erfolgt bekanntlich in Einzelprojekten, die jeweils konkretisiert und Schritt für
Schritt beschlossen werden müssen.
Um damit eine wirklich nachhaltige schnelle und kostenoptimierte Verkehrswende zu erzielen, die auch mit den
SDG-Zielen und zahlreichen Beschlüssen zu diesem Thema schon vereinbart ist und letztlich auch als Vorbild für
weitere Umwelt- und Naturschutzziele und auch so im Hinblick auf die Klimakrise dienlich ist, möge der Stadtrat
beschließen, dass jedes Projekt fokusiert schon ganz am Anfang darauf hin zielt, dass das gut ausgebaute
vorhandene Straßennetz und jetzt schon versiegelte Flächen für mehr Radverkehr und ÖPNV-Beschleunigung
und MIV-Neuorientierung umgenutzt werden.
So sollen Straßenräume von der Fläche neu verteilt werden, statt neue Wege zu schaffen, die schon vom Ansatz
her neue und unlösbare Konflikte schaffen mit dem Natur- und Landschaftsschutz.
Die vorwiegende neue Raumaufteilung und Prioritätensetzung wird auch dazu führen, dass nicht lange und
kostenintensive Bauprojekte gefördert werden, sondern vor allem schnell umsetzbare und den Haushalt sogar
unter dem Strich entlastende Verkehrsprojekte, die schnelle und nachhaltige Lösungen bringen. Der Stadtrat hat
nämlich vor langer Zeit auch schon beschlossen, dass Verkehrsvermeidung an erster Stelle stehen soll (Beschluß
zur nachhaltigen Mobilität). Anders werden auch die Klimaziele und Emissionsreduktionen nicht zu erreichen
sein.
Begründung des Antrags
Damit können in Zukunft alle Planungen harmonischer erfolgen und ernten in der Mehrheit größere
Zustimmung. Die Vergangenheit hat leider gezeigt, dass große Teile der Bonnerinnen und Bonner nicht
verstehen, wie z.B. Radroutenausbau und Klimaschutz gegeneinander ausgespielt werden in der öffentlichen
Darstellung und Diskussion. Auch am Bahnhof soll der neue kurze Radweg auf einem Straßenbahnbahnsteig
erfolgen. Das könnte in Zukunft mit diesem Bürgerantrag ausgeschlossen werden. Vorhandenes nachhaltiger
nutzen, statt Neues zu planen. Aktuelles Beispiel: Die Konflikte MIV/Radfahrer sollen durch eine ausgebaute
Radroute durch die Rheinaue nur verlagert werden, die Konflikte Radfahrer/Fußgänger/Tiere und
Radfahrer/Umwelt bzw. Naturschutz werden hingenommen. Vorhandene Straßen umzunutzen und sie dem
Radverkehr zugänglich zu machen meint Verkehrswende tatsächlich.
Seite 1 von2
PDF erstellt mit: www.form-solutions.de
Artikel-Nr.: KFAS_01_002
ID=KFAS_0011_000022
s11bxtGdX
2255..0088..2211 2200::5588Seite 2 von 2