Herstellung der Verkehrssicherheit in der Quantiusstraße

Dringlichkeitsantrag
öffentlich
211470
Antragsteller/in:
Grüne Bezirksfraktion Bonn
Paul Brückner
SPD Bezirksfraktion Bonn
Sabrina Lipprandt
DIE LINKE Bezirksfraktion Bonn
Hanno von Raußendorf
16.08.2021 gez. Reeh-Schall
Herstellung der Verkehrssicherheit in der
Quantiusstraße
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Bonn 24.08.2021 Anregung
Aktuelle gefährliche Situation durch bereits erfolgte Aufnahme des SEV-
Busverkehrs.
Inhalt des Dringlichkeitsantrags
1. Die Verwaltung wird gebeten, sich bei NVR und DB-Regio für die
umgehende (Wieder-)Betriebsaufnahme des S-Bahn-Verkehrs zwischen Bonn
Hbf - BN-Duisdorf einzusetzen.
2. Der Radweg in der Quantiusstraße wird von der gegenläufigen Fahrbahn
unverzüglich durch bauliche Elemente getrennt. (Zuständigkeit:
Entscheidung)
3. Busse des Schienenverkehrs haben ihre Endpunkte zukünftig nicht mehr in
der Quantiusstraße sondern am ZOB.
Begründung
Für die S 23 wurde ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet, der
mehrfach pro Stunde in der Quantiusstraße endet und auch wieder beginnt.
Erfahrungsgemäß stehen die SEV-Busse trotz einer zusätzlichen Blockumfahrt
dort länger. Dies behindert nicht nur den innerstädtischen Linienverkehr
sondern gefährdet auch den Radverkehr in Richtung Endenicher Allee, da
permanent Kraftfahrzeuge widerrechtlich die durchgezogene Linie überfahren,
um die wartenden Busse zu überholen. Da davon ausgegangen werden muss,
dass die Bemühungen für einen Bahnpendelbetrieb zwischen Bonn Hbf - BN-
Duisdorf noch nicht erfolgreich sein werden, sind die weiter beantragten
Maßnahmen zu ergreifen. Ein reiner Bahnpendel lediglich mit einem Zug zw.
Hbf - Duisdorf wäre auch vor Wiederinbetriebnahme des Elektronischen
Stellwerks Euskirchen sicherheitstechnisch machbar. Damit könnte nicht nur
die Situation in der Quantiusstraße entschärft, sondern auch die Reisezeit für
die Pendlerinnen und Pendler aus dem Raum Euskirchen/Rheinbach verkürztSeite 1 von 3
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werden, da sich dann deren Schienenersatzbusse nicht mehr durch den
Bonner Stadtverkehr quälen müssten. In Duisdorf wäre ein Umstieg zwischen
Bahn und SEV-Bus an einem gemeinsamen Bahn- und Bussteig möglich. Da
diese Optimierung leider nicht kurzfristig ergriffen wird, ist die sofortige
Anbringung von Trennelementen zw. Radweg und Fahrbahn notwendig
(Beispiel: Welschnonnenstraße), um die gefährliche Situation für den
Radverkehr in der Quantiusstraße Richtung Endenicher Allee zu unterbinden,
wo permanent widerrechtlich Autofahrer die durchgezogene Linie über- und
den rot eingefärbten gegenläufigen Radweg befahren, um an den dort länger
haltenden SEV-Bussen ohne Warten vorbei zu kommen. Ansonsten könnte die
Stadt sich zu Recht dem Vorwurf der potentiellen Verkehrsgefährdung durch
Unterlassung aussetzen. Eine andere Lösung wäre, die SEV-Busse für eine
Übergangszeit am Busbahnhof enden und beginnen zu lassen. Beispielsweise
ist am Bussteig D 2 des ZOB einer der beiden Halteplätze frei, weil die vier
Linien 608 - 611 sich fahrplanmäßig dort nie treffen.
Anlage/n
1 Fotos Quantiusstraße (öffentlich)Seite 2 von 3
Situation Quantiusstraße:Seite 3 von 3