Künftige Klärschlammverwertung; Beitritt zur KLAR GmbH - Ergänzende Erläuterung zur Transportfrage

Stellungnahme der Verwaltung
öffentlich
210992-04 ST
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
66 Tiefbauamt
Dezernat:
Dez. III
Künftige Klärschlammverwertung; Beitritt zur KLAR
GmbH
- Ergänzende Erläuterung zur Transportfrage
Beratungsfolge
Ausschuss für Finanzen, Beteiligungen und
Vergabe
09.02.2022 Empfehlung
Rat 10.02.2022 Entscheidung
Ergänzende Stellungnahme zu DS 210992-03
Wenn der Klärschlamm in Köln verwertet wird, wird den Klärschlammerzeugern
ein bestimmter Preis je Tonne Klärschlamm berechnet. Dieser
Verbrennungspreis versteht sich „frei Anlage“, d.h., dass der Transport den
Klärschlammerzeugern obliegt. So wird die KKP (Umlandgemeinden) per Lkw
anliefern und die Kosten dafür allein tragen, während die StEB (Städtische
Entwässerungsbetriebe Köln) auf eigene Kosten eine Schlammdruckleitung
vom Klärwerk Stammheim zur Verbrennungsanlage errichten lassen. Wie Bonn
anliefert, ist allein Sache der Stadt Bonn und deshalb ist nichts vertraglich mit
der KLAR GmbH zu regeln.
Im Sinne des Ratsbeschlusses gelöst ist die Transportfrage insofern, dass ein
Schifftransport mit klimafreundlichem Antrieb schon sehr bald, spätestens aber
zur Inbetriebnahme der Anlage zur Verfügung stehen wird. Die HGK (Häfen
und Güterverkehr Köln AG) wird zu gegebener Zeit in der Lage sein, den
Transport mit einem solchen Schiff zu wirtschaftlich vertretbaren Konditionen
anzubieten. Überzeugende Konzepte wurden bereits vorgestellt. Ob Bonn
letztlich die HGK oder ein anderes Logistikunternehmen mit dem Transport
beauftragen wird oder gar ein eigenes Schiff beschafft, ist allein eine
Entscheidung des Rates, die im Rahmen einer Ausschreibung zu gegebener
Zeit zu treffen sein wird. Es ist aber sicher davon auszugehen, dass sich dann
auch weitere Anbieter klimaneutral betriebener Schiffe an einem
entsprechenden Verfahren beteiligen werden, da sich auf dem wachsenden
Markt des klimaneutralen Schiffbetriebes einige Anbieter positionieren.
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