N-Vorlage Verkehrsversuch „Umweltspur“ auf dem Hermann-Wandersleb-Ring (DS 210302-09)

Änderungsantrag
öffentlich
210302-10 AA
Antragsteller/in:
Grüne Bezirksfraktion Bonn
Rolf Beu
SPD Bezirksfraktion Bonn
Sabrina Lipprandt
11.03.2025, gez. Reeh-Schall
N-Vorlage Verkehrsversuch „Umweltspur“ auf dem
Hermann-Wandersleb-Ring (DS 210302-09)
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Bonn 11.03.2025 Empfehlung
Inhalt des Änderungsantrags
1. Die eingerichtete „Umweltspur“ bzw. Sonderspur zwischen
Provinzialstraße/Rochusstraße und dem Knoten „Auf dem Hügel“/Frongasse
wird in Fahrtrichtung stadteinwärts in der ausgeführten Form belassen und
somit verstetigt.
2. In Fahrtrichtung Duisdorf/Lengsdorf (stadtauswärts) wird sie zu einer
Bussonderspur umgewidmet und entsprechend markiert.
Um für den Fahrradverkehr auf der Hauptroute zwischen der Innenstadt und
Duisdorf/Lengsdorf zukünftig eine akzeptable Alternative sowohl 1. südlich,
durch die Endenicher Mitte, als auch 2. nördlich, durch das Meßdorfer Feld und
die sogenannte Innovationsachse, anbieten zu können, sind folgende
Beschlüsse im Zuge der Umwidmung umzusetzen:
• Dauerhafte Änderung der Parkregelung mit lediglich einseitigen Parken auf
der Fahrbahn und gegenläufiger Radfahrmöglichkeit auf der Endenicher Straße
zwischen Regerstraße und Frongasse (wie bereits zum 2. BA der Umleitung
Endenicher Ei beschlossen).
• Untersuchung von Detailverbesserungen im Abschnitt zwischen Frongasse
und Pastoratsgasse/„Am Burggraben“.
• Rückbau der nordseitigen Parkplätze im Abschnitt zw. Endenicher Straße 308
- 328.
• Ausweisung des Steinweges zwischen Effertzstraße und „Auf dem Hügel“ zur
Fahrradstraße.
• Zeitlich unabhängig von der Umwidmung: Optimierte Radverkehrsführung bei
der Umgestaltung der „Innovationsachse“ Immenburgstraße und
frühstmögliche, von der Viktoriaunterführung unabhängige Realisierung der
Fuß-/Radverbindung in Verlängerung der Immenburgstraße zwischen Hein-
Moeller-Straße, unterhalb der Guido-Westerwelle-Brücke, bis zur Einmündung
Endenicher Straße/Herwarthstraße.
3. Die Verwaltung erläutert in ihrer Stellungnahme, wie
• Planung, Baurechtschaffung, Finanzierung und Bau der Fuß- /RadbrückeSeite 1 von 2
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über die Autobahn A565 zwischen „An der Immenburg“ und Immenburgstraße
und
• Planung, Baurechtschaffung, Finanzierung und Bau der Fuß-/Radbrücke über
die die Eisenbahn- und Stadtbahnstrecke und dem Haltepunkt „Bonn West“
zwischen Immenburgstraße und Heinrich-Böll-Ring/Thomastraße zeitlich
projektiert und sichergestellt werden.
4. Die Verkehrsführung am Hermann-Wandersleb-Ring wird für alle
Verkehrsteilnehmenden und deren Belange nach einem Jahr evaluiert. Die
messbaren Ziele schlägt die Verwaltung bis zur letzten Sitzung vor der
Sommerpause vor.
Begründung
Erfolgt mündlich.
Anlage/n
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