Überarbeitung der Anschlusssituation bzgl. Verkehrsversuch: "Umweltspur" auf dem Hermann-Wandersleb-Ring Antrag zur Vorlage 220663

Mitteilungsvorlage
öffentlich
210302-05
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
61 Stadtplanungsamt
Dezernat:
Dez. III
Überarbeitung der Anschlusssituation bzgl.
Verkehrsversuch: "Umweltspur" auf dem Hermann-
Wandersleb-Ring
Antrag zur Vorlage 220663
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Hardtberg 30.08.2022 Kenntnisnahme
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 31.08.2022 Kenntnisnahme
Bezirksvertretung Bonn 20.09.2022 Kenntnisnahme
Rat 22.09.2022 Kenntnisnahme
Mitteilung:
Mit Änderungsantrag 220663-01AA wurde Folgendes beschlossen:
Um eine möglichst störungsfreie Zufahrt der Busse stadteinwärts in die
Umweltspur gewährleisten zu können. wird ab den Haltestellen
"Rochusstraße/Ministerien", konkret hinter der Ausfahrt aus dem
Ministeriumsstandort, und "Kollegienweg" jeweils eine rechte Fahrspur in der
dann mehrspurigen Rochus- und Provinzialstraße als vorlaufende Umweltspur
für diese vorgesehen, ausgezeichnet und markiert.
Auf Grundlage des Beschlusstextes wurden beiliegenden Pläne erstellt.
Während auf der Provinzialstraße der Beschlusstext umgesetzt werden konnte,
sind aus Verwaltungssicht auf der Rochusstraße Änderungen hinsichtlich der
Ausführung notwendig. Durch mehrere Grünflächen mit Baumstandorten auf
der nördlichen Seite der Rochusstraße fehlt im westlichen Abschnitt eine
ausreichende Breite zur Einrichtung einer Umweltspur. Die Fahrbahnbreite
wäre auf der einen Straßenseite zu Lasten des Gehwegs oder auf der anderen
Seite durch die Wegnahme der Grünflächen/ Baumstandorte möglich. Da es
sich bei der Markierung der Umweltspuren um einen Verkehrsversuch handelt,
sollte auf größere Umbauten im Verkehrsversuch verzichtet werden. Auch auf
dem östlichen Abschnitt, am Knotenpunkt mit dem HWR und der
Provinzialstraße müsste die Umweltspur unterbrochen werden um dem
freilaufenden Rechtsabbieger die Querung zu ermöglichen. Eine Wegnahme
des freien Rechtsabbiegers an dieser Stelle wird von der Verwaltung nicht
empfohlen, da sich die Verkehrsteilnehmer*innen dann andere Routen suchen
würden, die zu zusätzlichen Belastungen in Wohngebieten führen würden.
Querungen der Rechtsabbieger über die Umweltspur hinweg auf der
Rochusstraße hin zur Provinzialstraße würden wahrscheinlich Verzögerungen
für den übrigen MIV, für den Linienbusverkehr sowie für Radfahrende auslösen.
Zudem ist eine erhöhte Unfallgefahr durch das Kreuzen der Umweltspur soSeite 1 von 4
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kurz vor der Ampel nicht auszuschließen.
Als Lösung für die Rochusstraße wird gemäß beiliegendem Plan die Freigabe
der „Umweltspur“ für den Rechtsabbieger gesehen. Eine solche Lösung besteht
schon seit Jahren auf der Niederkasseler Straße vor der
Autobahnanschlussstelle, ohne das dies zu Problemen geführt hat. Allerdings
wird hier der Radverkehr über die Nebenanlagen geführt.
Die Arbeiten zur Umsetzung der Umweltspuren sind ausgeschrieben, vergeben
und werden im Laufe des Septembers umgesetzt. Um eine nochmalige
Ausschreibung und somit Kostensteigerung zu verhindern, ist eine Umsetzung
der von der Verwaltung vorgeschlagenen verkürzten Umweltspur (etwa ab
Hausnummer 6) mit Freigabe für den Rechtsabbieger auf der Rochusstraße
und der Umweltspur auf der Provinzialstraße im Zuge der anstehenden
Arbeiten für den Verkehrsversuch auf dem Hermann-Wandersleb-Ring
zweckmäßig. Die Verwaltung behält sich an dieser Stelle vor, wenn eine
Notwendigkeit besteht, mit Nachbesserungen kurzfristig zu reagieren. Eine
gesetzlich vorgesehene Anhörung der Polizei hat noch im Zuge der
Verwaltungsanordnung der Straßenverkehrsbehörde zu erfolgen. Die
Umweltspuren werden in der Versuchsphase durch eine entsprechende
Beschilderung für Taxen freigegeben. Die Verwaltung geht davon aus, dass die
für die Umsetzung des Verkehrsversuchs veranschlagten Haushaltsmittel trotz
der zusätzlichen Maßnahmen ausreichend zur Verfügung stehen.
Anlage/n
1 Anschlusssituation Rochusstraße (öffentlich)
2 Anschlusssituation Provinzialstraße (öffentlich)Seite 2 von 4
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