Bürgerantrag: frei Fahrt für Bus und Bahn + schneller Bus-/Bahnverbindungen

Bürgerantrag § 24 GO - Öffentlich
öffentlich
210281
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
Amt der Oberbürgermeisterin und für strategische Projekte
Dezernat:
Dez. OB
12.03.2021
Bürgerantrag: frei Fahrt für Bus und Bahn +
schneller Bus-/Bahnverbindungen
Beratungsfolge
Ausschuss für Beteiligung der Bürgerinnen
und Bürger
14.04.2021 Entscheidung
Inhalt des Bürgerantrages
Der Antrag thematisiert verschiedene Maßnahmen zur Optimierung der
Situation für den ÖPNV im Stadtgebiet.
Einzelheiten zur Begründung ergeben sich aus beigefügtem Bürgerantrag
Online.
Anlage/n
1 Bürgerantrag (öffentlich)
2 Bürgerantrag - komplett (nichtöffentlich)Seite 1 von 2

Bürgerantrag Online
Datum
12.03.2021
Anrede
Frau
Herr
ohne Anrede
Vorname Nachname
Straße Hausnummer
Postleitzahl Ort
Telefon E-Mail
Betreff
frei Fahrt für Bus und Bahn + schnellere Bus-/Bahnverbindungen
Ihr Antrag
Sehr geehrte Menschen,
bitte machen Sie im Stadtgebiet bei allen mehrspurigen Straßen (mit Busverkehr) eine Spur zur Umweltspur - z.
B. Endenicher Str., Oxfordstraße..., Hermann-Wandersleb-Ring, Reuterstraße... (um dann dies für Busse zu
nutzen).
Bitte optimieren Sie alle Ampelschaltung für Busse und Bahnen (und Zufußgehende und Radfahrende und Co)
und nur zum Schluss für Autos. Ampel könnten z. B. Bedarfsgerechter an den Bus- und Bahnverkehr angepasst
werden -also das Wissen, wann der nächste Bus/die nächste Bahn kommt ähnlich wie bei den elektronischen
Anzeigen an Haltestellen, nutzen. Ein Beispiel (und wirklich nur eines von vielen) wäre die Ampelschaltung an der
Kreuzung Bertha-von-Suttner-Platz, Sandkaule, Berliner Freiheit, Belderberg vor allem für die Bahn.
Linien nicht an jeder Haltestelle halten: Um bestimmte Orte schneller erreichen zu können, sollten aufgewissen
Linien auch immer eine Schnellvariante fahren. Diese fährt dann z. B. nur die "wichtigsten" Halte an. Ein
sinnvolles Beispiel wäre eine Verbindung vom Hauptbahnhof nach Siegburg zum Bahnhof (66). Schaffen Sie
endlich eine Schnellverbindung zu der ICE-Strecke. Eine Variante der Bahn könnte z. B. nur am Hbf, amKonrad-
Adenauer-Platz und in Sankt Augustin halten. Vermutlich braucht es dann auch an den richtigen Stellendie
Möglichkeit, dass diese schnellere Variante eine andere Bahn überholen kann, ohne dass beide viel Zeitverlieren
und nicht zuletzt eine angepasste Ampelschaltung, die die Bahn vor den Autos bedient.
Alternativ ließe sich die S-Bahn-Linie von Duisdorf kommend zukünftig über den Tausendfüßler auf die andere
Rheinseite führen (statt einer weiteren Autospur). Auf Höhe der A59 könnte diese S-Bahn dann die Strecke A565
verlassen und nahe am Flugplatz Bonn-Hangelarvorbei auf die Strecke der 66 führen, um so möglichst wenig
Natur/Landschaft mit neunen Schienen überbauenzu müssen. Noch sinnvoller könnte die Führung über die
bereits vorhandenen Schienen, die von Beuel nachTroisdorf führen, sein, wenn zugleich der Halt für Fernverkehr
von Siegburg nach Troisdorf verlegt würde oder eben eine schneller Verbindung nach SIegburg über diesen
Umweg gewährt würde.
Mit freundlichen Grüßen
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Artikel-Nr.: KFAS_01_002
ID=KFAS_0011_000022
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