Sachstand zur Umgestaltung der Bornheimer Straße im Abschnitt Alter Friedhof bis Ellerstraße

Mitteilungsvorlage
öffentlich
202391
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
61 Stadtplanungsamt
Dezernat:
Dez. III
Sachstand zur Umgestaltung der Bornheimer
Straße im Abschnitt Alter Friedhof bis Ellerstraße
Beratungsfolge
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 11.03.2021 Kenntnisnahme
Bezirksvertretung Bonn 13.04.2021 Kenntnisnahme
Mitteilung:
Der Rat der Stadt Bonn hat in seiner Septembersitzung am 01.09.2020 einen
Beschluss zum Masterplan Innere Stadt Bonn 2.0 gefasst (DS-Nr. 201300). Der
Punkt 5 sieht Folgendes vor: "Vertiefende Planungen zum Projekt 8
Bornheimer Straße erfolgen auf Grundlage des der Bürgerschaft bereits
vorgestellten Konzeptes, einschließlich der dort vorgeschlagenen
Verkehrsführung."
Dieses Konzept wurde der Bezirksvertretung Bonn in ihrer Sitzung am
29.11.2016 (siehe DS-Nr.: 1612386) vorgestellt und es wurde ein Beschluss
zur Bürgerinformation gefasst.
Die Bürgerinformation zum Abschnitt Alter Friedhof bis Ellerstraße fand am 22.
März 2017 im Ratssaal des Stadthauses statt. Vorgestellt wurde der
Projektbericht inklusive der Pläne zur Umgestaltung der Bornheimer Straße.
Die Anwohner*Innen sowie Firmenvertretende der anliegenden
Gewerbebetriebe bekamen damit die Gelegenheit, sich über die vorgesehene
Planung zu informieren und darüber zu diskutieren. Darüberhinaus hatte die
Verwaltung in den Folgewochen weiteren Kontakt mit Anwohner*Innen,
Gewerbetreibenden der Bornheimer und umliegender Straßen und weiteren
Interessierten (u.a. Macke-Haus). Entsprechend der Gespräche sollen im
Rahmen der weiteren Bearbeitung der Planung geringfügige Änderungen
aufgenommen werden.
Da das Projekt im Masterplan für das Jahr 2022 zur Umsetzung eingeplant ist
und das Projekt zuletzt 2016 den politischen Gremien vorgestellt wurde,
möchte die Verwaltung hiermit noch einmal die Bezirksvertretung Bonn über
den aktuellen Planungsstand informieren.
Grundlage der Vorplanung:
Die Bornheimer Straße weist erhebliche städtebauliche Defizite auf. Der
Straßenraum ist durch Asphaltflächen dominiert, öffentliches Grün fehlt fast
vollständig. Kennzeichnend sind Lärm und Abgase durch den Straßenverkehr.
Eine Aufenthaltsqualität ist praktisch nicht vorhanden. Fehlende
Querungsmöglichkeiten machen den Verkehrsraum unattraktiv für Fußgänger.
Die Qualität der Radverkehrsanlagen und deren Führung in den Knotenpunkten
sind nicht optimal.Seite 1 von 4

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Die verkehrlichen Veränderungen, die mit der anstehenden Erneuerung der
Viktoriabrücke, dem Bau der Rampe zur Thomastraße und dem Masterplan
Innere Stadt 2.0 verbunden sind, bieten nun u. a. die Chance, die Straße in
Gänze umzugestalten.
Im Zusammenhang mit der Sanierung der Viktoriabrücke soll eine
Verkehrsführung vom Kreisverkehr an der Rabinstraße mittels Rampe an die
Viktoriabrücke realisiert werden. Zu erwarten ist, dass sich der Kfz-Verkehr auf
der Bornheimer Straße zwischen Am Alten Friedhof und Ellerstraße erheblich
reduziert. Diese Verkehrs- bzw. Funktionsverlagerung trägt dazu bei, den
öffentlichen Raum neu ordnen zu können. So kann z.B. bei den
prognostizierten Verkehrsbelastungen auf eigenständige Radverkehrsanlagen
verzichtet werden. Durch eine entsprechende Verringerung der Fahrbahnbreite
und eine Veränderung der Knotenpunkte können die Seitenräume verbreitert
und somit die Aufenthaltsqualität wesentlich verbessert werden, so dass die
Bornheimer Straße in diesem Abschnitt künftig ihrem Charakter als
Quartiersstraße zukünftig gerecht werden kann.
Von wesentlicher Bedeutung ist in diesem Bereich auch das „August-Macke-
Haus“, dessen Umfeld in der nun vorgelegten Planung eine deutliche
Aufwertung erfährt. Neben der Vergrößerung der Seitenbereiche gehört hierzu
auch die geplante Verlagerung von störenden Elementen wie Werbesäule und
Beleuchtungsmast.
Grundzüge der Planung:
Die Umgestaltung der Bornheimer Straße im Quartiersstraßenabschnitt soll
analog dem aktuellen Ratsbeschluss vom September 2020 erfolgen. Eine
entsprechende baureife Planung hierzu wird kurzfristig erarbeitet und den
politischen Gremien zur Beratung und Beschlussfassung vorgelegt.
Die breiteren Seitenbereiche bieten die Möglichkeit, neue
Fahrradabstellanlagen, E-Ladesäulen, Car-Sharing-Stellplätze und
Bewohnerparkplätze einzurichten. Ebenso können zusätzliche Bäume gepflanzt
werden. Der Radverkehr kann aufgrund der deutlichen Verringerung des Kfz-
Verkehrs auf der Bornheimer Straße regelkonform auf der Fahrbahn geführt
werden. Eine separate Radverkehrsanlage in Form von Schutzstreifen oder
Radfahrstreifen ist nicht erforderlich. Eine Ausweisung der Bornheimer Straße
als Fahrradstraße kommt trotz der reduzierten Verkehrsbelastungen und u.a.
wegen des Busverkehrs nicht in Betracht.
Im Zuge der neuen Verkehrsführung sollen auch die Verkehrsbeziehungen im
Kreuzungsbereich Bornheimer Straße/Hochstadenring neu geordnet werden
bzw. die Spuraufteilungen verändert werden. Das Geradeausfahren auf der
Bornheimer Straße des Kfz-Verkehrs wird an der Kreuzung Bornheimer
Straße/Hochstadenring unterbunden, sodass hier jeweils nur noch das
Rechtsabbiegen erlaubt sein soll. Busse und ggfs. Liefer-LKW werden von
dieser Sperrung ausgenommen. Die Erreichbarkeit der Grundstücke an der
Bornheimer Straße bleibt trotzdem gewährleistet.
Weiteres Vorgehen
Aufgrund einer Verzögerung zum Bau der Rampe und den vorgegebenen
Terminen im Masterplan Innere Stadt, soll der Umbau der Bornheimer Straße
vorgezogen werden. Es wird angestrebt die Ausführungsplanung im 3. Quartal
2021 zum Beschluss zu bringen. Der Umbau soll im 1. Quartal 2022 beginnen.
Durch die geänderte Reihenfolge wird es zu Zwischenbauzuständen und
provisorischen Verkehrsführungen in der Bornheimer Straße und im
Kreuzungsbereich mit der Viktoriabrücke kommen. Die eigentlicheSeite 2 von 4

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Verkehrsführung und die damit verbundene Verkehrsberuhigung in der
Bornheimer Straße wird sich erst nach der Fertigstellung der Rampe einstellen.
Anlage/n
1 Bornheimer Straße, Bereich Ellerstraße bis Am Alten Friedhof (öffentlich)Seite 3 von 4

Für Busse und Radfahrer frei
Für Busse und Radfahrer frei
Friedhof
Franzstraße
Straßenbahn
Linie 66
Bundesbahn
Berliner Platz
Am Alten Friedhof
Heerstraße
Taunusstraße
Spessartstraße
Eifelstraße
Bornheimer Straße
Bornheimer Straße
Gabelsbergerstraße
Hunsrückstraße
Thomastraße
Richtung
Viktoriabrücke
Thomastraße
Bundesbahn
Adolfstraße
Ellerstraße
Eifelstraße
Bornheimer Straße
Weiherstraße
Thomastraße
Heerstraße
Alter Friedhof
Ellerstraße
Hochstadenring
2.2 2.0 6.5 2.0 3.8
16.5
3.55 2.0 6.5 2.0
2.35
16.4
16.6
25.8
18.45
2.22.06.52.03.8
16.4
2.4 2.0 6.5 2.0 5.9
18.8
12.4
4.9 4.1 2.5 3.0 11.7
26.2
20.0
3.02.81.5
2.0
2.7
12.0
4.9 2.0
2.0
1.6 2.5 2.5 1.4
2.0
2.0 4.9
3.83.33.4
3.82.5
3.15 2.25 2.8 2.8 3.0 2.25 2.2
17.05
3.8 3.2
3.4 3.3 3.3
8.0 2.0
1.5
2.75 3.0 2.75
2.0 6.5 3.9
MASZSTABSTAND
HEINZ JAHNEN PFLÜGER
PROJEKT. PLANNR.
KASINOSTRASSE 76A FON: 0241/608260-0
52066 AACHEN FAX: 0241/608260-10
www.HJPplaner.de mail@HJPplaner.de
STADT BONN
BSV Büro für Stadt- und Verkehrsplanung
19.10.2017 1:1000959. 357
25 m 50 m 100 m
Bornheimer Straße
Bereich Eller Straße bis Am Alten Friedhof
H/B = 420 / 1040 (0.44m²) 0959 0357 200707 1000
STADT BONN - BORNHEIMER STRASSE - Bereich Ellerstraße bis Am Alten FriedhofSeite 4 von 4