Bürgerantrag: Einrichtung einer Fahrradzone rund um den Universitätscampus Poppelsdorf

Bürgerantrag § 24 GO - Öffentlich
öffentlich
201852
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
Amt der Oberbürgermeisterin und für strategische Projekte
Dezernat:
Dez. OB
21.10.2020
Bürgerantrag: Einrichtung einer Fahrradzone rund
um den Universitätscampus Poppelsdorf
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Bonn 24.11.2020 Entscheidung
Ausschuss für Planung, Verkehr und
Denkmalschutz
Stellungnahme
Inhalt des Bürgerantrages
Der Antrag thematisiert die Einrichtung einer Fahrradzone rund um den
Universitätscampus Poppelsdorf.
Einzelheiten zu den Maßnahmen und zur Begründung ergeben sich aus dem
beigefügten Bürgerantrag.
Anlage/n
1 Bürgerantrag + Anlagen (öffentlich)
2 Bürgerantrag komplett + Anlagen (nichtöffentlich)Seite 1 von 7

Bürgerantrag Online
Datum
21.10.2020
Institution / Verein
Ökozentrum Bonn e. V.
Anrede Vorname Nachname
Straße
Friesdorfer Strasse
Hausnummer
6
Postleitzahl
53173
Ort
Bonn
Telefon
0228 69 22 20 (Ökozentrum
Bonn e. V.)
E-Mail
info@oez-bonn.de;
Betreff
Bürgerantrag zur Einrichtung einer Fahrradzone rund um den Universitätscampus Poppelsdorf
Seite 1 von4
PDF erstellt mit: www.form-solutions.de
Artikel-Nr.: KFAS_01_002
ID=KFAS_0011_000022
Q6699N55YJy
2211..1100..2200 1188::5500Seite 2 von 7

Ihr Antrag
Antragsteller:
und
Wortlaut folgend identisch mit Datei anbei inkl. Planskizze
Sehr geehrte Damen und Herren,
wir, und , beantragen die Einrichtung einer Fahrradzone rund um den
Universitätscampus in Bonn-Poppelsdorf.
Der Bürgerantrag thematisiert die Verkehrsberuhigung rund um den Universitätscampus Poppelsdorf.
Mithilfe einer innovativen Radverkehrszone nach Vorlage der künftigen StVO 2020 wird der von Universität Bonn
und weiteren Behörden des Landes NRW im Rahmen eines städtebaulichen Vertrags beschlossene
Mobilitätsplan weiterentwickelt.
WAS?
Wir beantragen die Einrichtung einer Fahrradzone im näheren Umfeld des Universitätscampus Poppelsdorf.
Diesem Antrag ist eine Planskizze (s. u.) beigefügt. Die mit unserer Planskizze vorgeschlagene Fahrradzone
beinhaltet das Plangebiet des Bebauungsplans 7621-54, deckungsgleich mit dem Campus Poppelsdorf, das
Plangebiet des B-Plans 7621-49 südlich der Carl-Troll-Straße sowie weitere Universitätsgrundstücke östlich der
Nußallee bis zur Wegeler Straße.
Folgende öffentlichen oder privaten Straßen sollen in die Fahrradzone rund um den Campus Poppelsdorf
integriert sein: Wegeler Straße (öffentlich), Wolfgang-Paul-Alle (privat), Nußallee (privat), Katzenburgweg
(öffentlich, zwischen Endenicher Allee und Carl-Troll-Straße), Karlrobert-Kreiten-Straße (öffentlich) und Carl-Troll-
Straße (öffentlich). Insbesondere die Nußallee soll als Durchfahrtsstraße nur noch dem Öffentlichen Verkehr,
Anlieger- und Zulieferverkehr dienen.
Die Stadt Bonn soll die Ausweisung der Fahrradzone im Bereich der privaten Straßen im Eigentum des Landes
NRW im Einvernehmen mit Bau- und Liegenschaftsbetrieb NRW vornehmen.
WARUM?
Die Novellierung der Straßenverkehrsordnung liegt derzeit noch im Bundesrat zur Abstimmung vor.
Unbestritten ist deren Ziel, künftig den schwächeren Verkehrsteilnehmern stärkeren Schutz zukommen zu
lassen.
Gemäß der Novelle der Straßenverkehrsordnung wird es möglich, kleinere, schmale Straßen nicht nur als
Fahrradstraße zu deklarieren, sondern sie zu einer Fahrradzone zu verbinden. Die Straßenverläufe der
auszuweisenden Fahrradzone am Campus Poppelsdorf
sind generell sehr schmal. Das Radfahren ist auf ihnen sehr unsicher, da Autofahrer*innen ohne besondere
Ausschilderung die Radfahrer*innen oft überholen. Die Sperrung insbesondere der Nußallee für den
Durchgangsverkehr wäre eine enorme Entlastung für alle Studierenden und Mitarbeiter*innen der Uni Bonn, die
täglich mit dem Rad durch die engen Straßen fahren. Auch die Schüler*innen des angrenzenden Ernst-Moritz-
Arndt-Gymnasiums werden von der Ausweisung der Wegeler Straße als Fahrradzone profitieren.
Im Vorfeld der Aufstellung des Bebauungsplans 7621-54 vom August 2015 mit Ausweisung der privaten Straßen
des Campus bestand mit dem Masterplan Innere Stadt Bonn die Absicht nach historischem Vorbild eine
Promenade entlang der Nußallee anzustreben. Die Ausweisung der Fahrradzone kommt dieser städtebaulichen
Perspektive ganz besonders entgegen und setzt in der Entwicklung des Stadtteils einen besonderen Akzent.
Schließlich beinhaltet auch der städtebauliche Vertrag der Universität Bonn, Bau- und Liegenschaftsbetrieb NRW
und der Stadt Bonn 2015 einen Mobilitätsplan, "mit dem die Verkehrsströme zum Campus Poppelsdorf weg vom
automobilen Individualverkehr und hin zu Fahrrad und ÖPNV verlagert werden sollen" (Pressemitteilung der
Universität im Oktober 2015). Die Einrichtung einer Fahrradzone würde dann die Weiterentwicklung und
Umsetzung des Mobilitätsplanes darstellen.
WER UNTERSTÜTZT?
Die künftige Novelle der StVO bietet mit der Fahrradzone mehr Sicherheit für Fahrradfahrer*innen und
Fußgänger*innen. Unterstützung für die Schaffung der ersten Fahrradzone Bonns haben der ADFC Bonn/Rhein-
Sieg und der Radentscheid Bonn zugesagt.
Der Geschäftsführung der Universität Bonn liegt ein entsprechender Antrag vor.
Mit freundlichen Grüßen
Seite 2 von4
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Artikel-Nr.: KFAS_01_002Seite 3 von 7

und
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Absender dieses Schreibens:
Bundesstadt Bonn
Dezernat OB, Bürgerbüro
Berliner Platz 2
53103 Bonn
Bonn, 21.10.2020
Bürgerantrag zur Einrichtung einer Fahrradzone rund um den Universitätscampus Poppelsdorf
Antragsteller:
Sehr geehrte Damen und Herren,
wir, und , beantragen die Einrichtung einer Fahrradzone rund um den
Universitätscampus in Bonn-Poppelsdorf.
Der Bürgerantrag thematisiert die Verkehrsberuhigung rund um den Universitätscampus
Poppelsdorf.
Mithilfe einer innovativen Radverkehrszone nach Vorlage der künftigen StVO 2020 wird der von
Universität Bonn und weiteren Behörden des Landes NRW im Rahmen eines städtebaulichen
Vertrags beschlossene Mobilitätsplan weiterentwickelt.
WAS?
Wir beantragen die Einrichtung einer Fahrradzone im näheren Umfeld des Universitätscampus
Poppelsdorf.
Diesem Antrag ist eine Planskizze (s. u.) beigefügt. Die mit unserer Planskizze vorgeschlagene
Fahrradzone
beinhaltet das Plangebiet des Bebauungsplans 7621-54, deckungsgleich mit dem Campus
Poppelsdorf, das Plangebiet des B-Plans 7621-49 südlich der Carl-Troll-Straße sowie weitere
Universitätsgrundstücke östlich der Nußallee bis zur Wegeler Straße.
Folgende öffentlichen oder privaten Straßen sollen in die Fahrradzone rund um den Campus
Poppelsdorf integriert sein: Wegeler Straße (öffentlich), Wolfgang-Paul-Alle (privat), Nußallee
(privat), Katzenburgweg (öffentlich, zwischen Endenicher Allee und Carl-Troll-Straße), Karlrobert-
Kreiten-Straße (öffentlich) und Carl-Troll-Straße (öffentlich). Insbesondere die Nußallee soll als
Durchfahrtsstraße nur noch dem Öffentlichen Verkehr, Anlieger- und Zulieferverkehr dienen.
Die Stadt Bonn soll die Ausweisung der Fahrradzone im Bereich der privaten Straßen im Eigentum
des Landes NRW im Einvernehmen mit Bau- und Liegenschaftsbetrieb NRW vornehmen.Seite 5 von 7

WARUM?
Die Novellierung der Straßenverkehrsordnung liegt derzeit noch im Bundesrat zur Abstimmung vor.
Unbestritten ist deren Ziel, künftig den schwächeren Verkehrsteilnehmern stärkeren Schutz
zukommen zu lassen.
Gemäß der Novelle der Straßenverkehrsordnung wird es möglich, kleinere, schmale Straßen nicht
nur als Fahrradstraße zu deklarieren, sondern sie zu einer Fahrradzone zu verbinden. Die
Straßenverläufe der auszuweisenden Fahrradzone am Campus Poppelsdorf
sind generell sehr schmal. Das Radfahren ist auf ihnen sehr unsicher, da Autofahrer*innen ohne
besondere Ausschilderung die Radfahrer*innen oft überholen. Die Sperrung insbesondere der
Nußallee für den Durchgangsverkehr wäre eine enorme Entlastung für alle Studierenden und
Mitarbeiter*innen der Uni Bonn, die täglich mit dem Rad durch die engen Straßen fahren. Auch die
Schüler*innen des angrenzenden Ernst-Moritz-Arndt-Gymnasiums werden von der Ausweisung der
Wegeler Straße als Fahrradzone profitieren.
Im Vorfeld der Aufstellung des Bebauungsplans 7621-54 vom August 2015 mit Ausweisung der
privaten Straßen des Campus bestand mit dem Masterplan Innere Stadt Bonn die Absicht nach
historischem Vorbild eine Promenade entlang der Nußallee anzustreben. Die Ausweisung der
Fahrradzone kommt dieser städtebaulichen Perspektive ganz besonders entgegen und setzt in der
Entwicklung des Stadtteils einen besonderen Akzent.
Schließlich beinhaltet auch der städtebauliche Vertrag der Universität Bonn, Bau- und
Liegenschaftsbetrieb NRW und der Stadt Bonn 2015 einen Mobilitätsplan, "mit dem die
Verkehrsströme zum Campus Poppelsdorf weg vom automobilen Individualverkehr und hin zu
Fahrrad und ÖPNV verlagert werden sollen" (Pressemitteilung der Universität im Oktober 2015). Die
Einrichtung einer Fahrradzone würde dann die Weiterentwicklung und Umsetzung des
Mobilitätsplanes darstellen.
WER UNTERSTÜTZT?
Die künftige Novelle der StVO bietet mit der Fahrradzone mehr Sicherheit für Fahrradfahrer*innen
und Fußgänger*innen. Unterstützung für die Schaffung der ersten Fahrradzone Bonns haben der
ADFC Bonn/Rhein-Sieg und der Radentscheid Bonn zugesagt.
Der Geschäftsführung der Universität Bonn liegt ein entsprechender Antrag vor.
Mit freundlichen Grüßen
(Promotionsstudentin der Universität Bonn) und
(Vorstandsmitglied Ökozentrum Bonn e. V.)Seite 6 von 7

Eine Fahrradzone rund um den Uni Bonn Campus Poppelsdorf
trägt zur Verkehrsberuhigung und zum Schutz schwächerer Verkehrsteilnehmenden bei.
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Bürgerantrag: Fahrradzone rund um den Uni Campus Poppelsdorf
Quelle:: Google Maps // Ökozentrum Bonn e..V..Seite 7 von 7