Beseitigung einer Gefahrenstelle für den Radverkehr am Kreisverkehr Otto-Hahn-Straße / Im großen Garten / Lärchenstraße

Mitteilungsvorlage
öffentlich
201293
Der Oberbürgermeister
Federführung:
61 Stadtplanungsamt
Dezernat:
Dez. III
Beseitigung einer Gefahrenstelle für den
Radverkehr am Kreisverkehr Otto-Hahn-Straße / Im
großen Garten / Lärchenstraße
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Bonn Kenntnisnahme
Mitteilung:
Nach Einrichtung des Mini-Kreisverkehrs am Knotenpunkt Otto-Hahn-Straße /
Im großen Garten / Lärchenstraße in Bonn-Buschdorf hatten sich Konflikte
zwischen Kfz- und Radverkehr ergeben. Aufgrund des Knotenpunktumbaus
sowie der bestehenden Bordsteinabsenkungen des in beiden Fahrtrichtungen
für den Radverkehr freigegebenen Seitenbereichs der Otto-Hahn-Straße wurde
der Kreisverkehr von Radfahrern teilweise geradlinig durchfahren. Die
Verwaltung hat aufgrund von Hinweisen aus der Bürgerschaft kurzfristig eine
Abstimmung zur Beseitigung der Gefahrenstelle durchgeführt.
Folgende Maßnahmen wurden durchgeführt:
Die bisher bestehende linksseitige Freigabe des Seitenbereichs der Otto-Hahn-
Straße für den Radverkehr in Fahrtrichtung Kölnstraße wurde ab der
Einmündung „Im Schildchen“ durchgängig aufgehoben. Seitdem wird der
Radverkehr auf der Fahrbahn geführt. Unter Berücksichtigung der
Verkehrsbelastung, eine Zählung im Februar 2019 ergab ca. 300 Kfz im
Querschnitt in der Spitzenstunde, sowie der teilweise geltenden Tempo-30
Regelung ist dies aus Sicht der Verwaltung vertretbar. Sollte die
Verkehrsbelastung zukünftig ansteigen, besteht zudem abschnittsweise die
Möglichkeit einen Schutzstreifen zu markieren.
In Gegenrichtung wurde vor dem Kreisverkehr eine Bordsteinabsenkung
eingebaut sowie eine Markierung und Beschilderung eingerichtet, die den
Radfahrer auf die Fahrbahn führt. Anschließend wird dieser im Mischverkehr
mit dem MIV durch den Kreisverkehr geführt. Im Kreisverkehr kann der
Radfahrer über die bereits bestehende Absenkung wieder in den Seitenbereich
(Beschilderung "Gehweg, Radfahrer frei") fahren oder auch weiterhin die
Fahrbahn nutzen.
Die Umsetzung dieser Maßnahmen erfolgte kurzfristig und verursachte Kosten
von 7.000 €.Seite 1 von 3

Seite 2
Anlage/n
1 Mini-Kreisverkehr (öffentlich)Seite 2 von 3

Flur 3
(56.20)
(25.99)
57.88
58.02
57.87
57.95
58.0558.11
57.96
57.98
57.72
57.72
57.61
57.73
Feld
57.45
57.35
57.58
57.52
57.93
58.08
57.94
58.02
57.92
57.73
57.80
57.75
57.93
57.89
57.96
57.93
57.64
57.72
57.63
Gehweg
Kantenstein
KD=57.86
KD=57.96
Ri=70.16
V FD
56-32
57.38
Stadt Bonn
57.48
57.43
57.47
57.51
57.46
57.48
60.82
57.50
57.63
57.52
57.52
57.45
57.52
57.56
KD=57.95
58.05
57.88
57.99
57.91
57.71
57.72
57.64
57.48
57.84 57.82
57.87
57.78
57.98
57.79
57.75
57.67
57.86
57.68
57.65
57.60
KD=57.90
KD=57.84
KD=57.70
KD=57.70
U=0,3
K=2
U=1,1
K=8
U=0,3K=4
U=0,5
K=3
57.46
57.57
57.66
57.6257.74
57.49
57.61
57.78
57.74
57.6557.53
57.73
57.54
57.66
57.60
57.74
57.80
57.84
57.71
57.76
57.70
57.78
57.83
57.88
57.93
57.97
57.72
57.74
57.78
57.66
57.90
58.06
57.99
58.06
57.96
Kantenstein (Hinterkante)
Kantenstein (Hinterkante)
Kantenstein (Hinterkante)
Kantenstein (Hinterkante)
Platten
Pflaster
U=1,13
K=8
58.0057.97
57.92
57.87
57.73
57.90
57.78
Bordstein
Bordstein
Bordstein
Bordstein
Platten
Pflaster
Asphalt
Asphalt
Pflaster 58.09
58.13
58.04
57.92
58.06
58.09
58.13
858
554
57.99Seite 3 von 3