Ausbauprogramm Bushaltestellen

Stellungnahme der Verwaltung
öffentlich
200987-1 ST
Der Oberbürgermeister
Federführung:
61 Stadtplanungsamt
Dezernat:
Dez. III
Ausbauprogramm Bushaltestellen
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Bonn 16.06.2020 Kenntnisnahme
Bezirksvertretung Beuel 16.06.2020 Kenntnisnahme
Bezirksvertretung Hardtberg 16.06.2020 Kenntnisnahme
Bezirksvertretung Bad Godesberg 17.06.2020 Kenntnisnahme
Inhalt der Stellungnahme:
Zu der Großen Anfrage nimmt die Verwaltung in Abstimmung mit der
Stadtwerke Bonn Verkehrs GmbH wie folgt Stellung:
Der Unterschied zwischen der umgangssprachlichen Bushaltestelle und dem
Bussteig ist zu beachten. Ein Bussteig stellt die tatsächliche Ankunfts- bzw.
Abfahrtsposition eines Fahrzeugs dar, wohingegen die Bushaltestelle im
eigentlichen Sinne alle Bussteige einer Haltestelle umfasst und eine
übergeordnete Kategorie bildet. Diese Differenzierung ist notwendig um
Verzerrungen des Ausbaugrades zu vermeiden, da an einer Bushaltestelle
ggfs. nicht alle Steige barrierefrei ausgebaut sind, was dann wiederum keine
eindeutige Zuordnung zuließe. Dementsprechend sind nachfolgend Bussteige
von Bushaltestellen zu unterscheiden.
Zu 1)
Von 1045 Bussteigen (ohne ZOB) sind derzeit 430 Bussteige barrierefrei
ausgebaut (ca. 40 %).
Stadtbezi
rk
Anzahl
Bussteige
Anzahl barrierefrei ausgebauter
Bussteige
Ausbaugrad
Bad
Godesber
g
238 72 30 %
Beuel 222 98 44 %
Bonn 454 211 46 %
Hardtberg 131 49 37 %
Zu 2)
Derzeit sind an 65 Bussteigen dynamische Fahrgastinformationssysteme (DFI)
verbaut, die die Live-Abfahrtszeiten der nächsten Abfahrten anzeigen.
Zusätzlich besteht für alle Fahrgäste an allen Haltestellen die Möglichkeit – z.B.
über das Smartphone in Verbindung mit der SWB-easy.GO-App – die Live-
Abfahrtsdaten für ihren jeweiligen Fahrtwunsch online abzurufen. DarüberSeite 1 von 3

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hinaus bereitet SWB Bus und Bahn derzeit eine Ausschreibung für die
Förderung und Beschaffung weiterer DFIs vor.
Aktuell verfügen 435 Bussteige über einen barrierefreien Ein- und Ausstieg
(Bordsteinhöhe mindestens 18 cm).
An 450 Bussteigen befinden sich Wetterschutzeinrichtungen, welche mit großer
Mehrheit über Sitzgelegenheiten verfügen. Zusätzlich stehen an rund 75
weiteren Bussteigen Bänke ohne Wetterschutz bereit. Betrachtet man
freistehende und in Wetterschutzeinrichtungen verbaute Sitzgelegenheiten, so
ergeben sich in Summe rund 500 Bussteige mit einer Sitzgelegenheit.
Zu 3)
Nachdem die von den Stadtwerken erstellte Gesamtliste zum barrierefreien
Ausbau der Bussteige mittlerweile vorliegt, wird die Verwaltung den politischen
Gremien eine Prioritätenliste über die Fortführung des Ausbauprogramms zum
Beschluss vorlegen. Die Prioritätenfestlegung für die auszubauenden Bussteige
erfolgt nach folgenden Kriterien:
 vorhandene Beschlüsse und Bürgeranregungen
 Vervollständigung von Haltestellen, an denen bereits einzelne Bussteige
ausgebaut sind (z.B. im Rahmen von Kanalbaumaßnahmen)
 Fahrgastzahlen
 Einrichtungen wie Krankenhäuser, Altenheime, Friedhöfe sowie
Behinderteneinrichtungen
 Bedeutung als Verknüpfungspunkt
 Bedeutung für die Nahversorgung
Losgelöst vom Ausbauprogramm werden folgende Bussteige im Rahmen des
Projekts Emissionsfreie Innenstadt barrierefrei ausgebaut (siehe auch DS
200272 und 200275):
- Beuel Krankenhaus – stadteinwärts
- Am botanischen Garten – stadtauswärts
- Herwarthstraße – stadtauswärts
- Haydnstraße – beidseitig
- Kaufmannstraße – beidseitig
- Nussallee – beidseitig
- Arndtstraße – stadteinwärts
- Wilhelm-Levison-Straße – beidseitig
- Mozartstraße – beidseitig
Eine entsprechende Mitteilungsvorlage wird, vorausgesetzt einer
Abstimmung mit den externen Beteiligten und dem Zuwendungsgeber,
bis Ende 2020 erarbeitet.Seite 2 von 3

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Anlage/n
KeineSeite 3 von 3