Bürgerantrag: Temporäre Umwandlung von Straßenflächen in Fahrradspuren

Bürgerantrag § 24 GO - Öffentlich
öffentlich
200808
Der Oberbürgermeister
Federführung:
Bürgerbüro/Bürgerbeteiligung/Ombudsstelle
Dezernat:
Dez. OB
03.05.2020
Bürgerantrag: Temporäre Umwandlung von
Straßenflächen in Fahrradspuren
Beratungsfolge
Ausschuss für Beteiligung der Bürgerinnen
und Bürger und Lokale Agenda
28.05.2020 Entscheidung
Inhalt des Bürgerantrages
Der Antrag hat folgenden Wortlaut:
Ich beantrage hiermit, während der Corona-Krise in Bonn Straßenflächen zu
Fahrradspuren umzuwidmen.
Einzelheiten zu den aus Sicht des Antragstellers in Frage kommenden Flächen
sowie zur Begründung ergeben sich aus beigefügtem Bürgerantrag.
Anlage/n
1 Bürgerantrag (öffentlich)
2 Bürgerantrag - komplett (nichtöffentlich)Seite 1 von 3

Von: Mirko Rose <mirko.rose@t-online.de>
Gesendet: Sonntag, 3. Mai 2020 19:03
An: vl_dez_ob_oberbuergermeister <oberbuergermeister@bonn.de>
Betreff: Antrag auf temporäre Umwandlung von Straßenflächen in Fahrradspuren
Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister,
viele Bürgerinnen und Bürger - auch ich - fahren derzeit mit dem Fahrrad statt mit
dem öffentlichen Nahverkehr zur Arbeit, um ihr Risiko einer etwaigen Ansteckung mit
dem Corona-Virus zu minimieren. Auch in der Freizeit werden mehr Strecken mit
dem Fahrrad zurückgelegt. Die Fahrradzählstellen der Stadt Bonn haben im Monat
April im Tagesdurchschnitt rund 29.000 Radfahrende erfasst - wäre die Zählstelle an
der Südbrücke nicht derzeit außer Betrieb, wären es deutlich über 30.000 gewesen.
Zeitgleich ist der Autoverkehr stark zurückgegangen. Dies ermöglicht die
provisorische Umwidmung von Auto-Fahrspuren in Radwege.
Gerade jetzt ist es wichtiger denn je, dass sich Leute zu Fuß und mit dem Fahrrad
sicher durch unsere Städte bewegen können. Das trägt zur Verbesserung der
Luftqualität bei, erlaubt Bewegung in frischer Luft mit sicherem Abstand voneinander,
verhindert unnötige Unfälle und entlastet damit unsere Krankenhäuser.
In Berlin wurden innerhalb weniger Tage Autospuren auf mehreren Hauptstraßen in
gesonderte Radwege umgewandelt. Ein kurzfristig erstellter Regelplan „Temporäre
Einrichtung und Erweiterung von Radverkehrsanlagen“ der Berliner
Senatsverwaltung für Umwelt und Verkehr kann auch in Bonn als Planungsgrundlage
dienen.
Ich beantrage hiermit, während der Dauer der Corona-Krise in Bonn
Straßenflächen zu Fahrradspuren umzuwidmen.
Dafür eignen sich vor allem folgende Straßenzüge:
 Berliner Freiheit/Bertha-von-Suttner-Platz - Oxfordstraße - Berliner Platz
 Adenauerstraße und Belderberg
 Sankt Augustiner Straße
sowie alle mehrspurig ausgebauten Straßen, auf denen der Radverkehr auf statt
neben der Fahrbahn geführt wird. Spätestens seit Inkrafttreten der neuen
Straßenverkehrsordnung, die einen Abstand von 1,5 Metern beim Überholen von
Radfahrenden vorschreibt, dürfte die äußere Fahrspur solcher Straßen für den
Kraftfahrzeugverkehr ohnehin nur noch sehr eingeschränkt nutzbar sein. Deren
Umwidmung in Fahrradspuren würde daher kaum Kapazitätseinbußen für den Kfz-
Verkehr nach sich ziehen.Seite 2 von 3

Auch im Fall unterdimensionierter Fahrradwege bzw. kombinierter Fuß-/Radwege
entlang mehrspuriger Straßen wie
 Reuterstraße
 Hermann-Wandersleben-Ring
sollte eine Umwidmung der äußeren Fahrspuren in Fahrradspuren erwogen werden.
Mit freundlichen Grüßen
Dr. Mirko RoseSeite 3 von 3