Stadtbahnverlängerung Buschdorf hier: Erstellung eines Betriebskonzepts als Grundlage für die weitere Prüfung und Entscheidung Antrag zur Vorlage 200790

Änderungsantrag
öffentlich
200790-2 AA
Antragsteller/in:
Wolfgang Maiwaldt
Jürgen Wehlus
CDU Bezirksfraktion Bonn
19.08.2020 gez. Poppe-Reiners
Stadtbahnverlängerung Buschdorf
hier: Erstellung eines Betriebskonzepts als
Grundlage für die weitere Prüfung und
Entscheidung
Antrag zur Vorlage 200790
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Bonn 25.08.2020 Anhörung
Inhalt des Änderungsantrags
1. Die Verwaltung wird beauftragt, die Hochflur-Stadtbahn von Tannenbusch über
Buschdorf auf der existierenden Trasse bis zum Nordfriedhof zu verlängern und dafür
alle planerischen, technischen und rechtlichen Schritte inklusive einer Nutzen-
Kosten-Untersuchung, standardisierte Bewertung, prioritär zu bestreiten. Die
Stadtbahnstrecke verlässt nördlich der Brücke Buschdorfer Straße die bestehende
Trasse. Eine neu zu bauende Verbindungskurve schließt an die ehemalige
Rheinuferbahn-Trasse der Köln-Bonner Eisenbahnen AG an. Auf dieser Trasse bindet
die Stadtbahn die Ortsmitte von Buschdorf und das Gewerbegebiet Buschdorf an und
endet in Höhe des ehemaligen KBE-Bahnhofs Bonn-Nord am Nordfriedhof.
Haltestellen sind im Bereich der Friedlandstraße, der Otto-Hahn-Straße, der
Schlesienstraße (Gewerbepark) und der Friedrich-Wöhler-Straße (Nordbahnhof)
vorzusehen. Die Bedienung erfolgt durch die Verlängerung der bisher in
Tannenbusch-Mitte endenden Stadtbahn ganztags an allen Tagen. Eine Verbindung
mit den existierenden Buslinien erfolgt an allen neuen vier Haltestellen. Die
Bahnsteighöhe ergibt sich aus dem Einsatz der Hochflur-Stadtbahnen. Eine
Wendeanlage ist nur an der Endhaltestelle vorzusehen.
2. Über die Fortschritte des Projektes ist der Fachausschuss und die
Bezirksvertretung Bonn regelmäßig zu unterrichten.
3. Eine eventuelle Verlängerung der Hochflur-Stadtbahn nach Auerberg und/oder
der zur Zeit an der Ecke Pariser/Kopenhagener Straße endenden Niederflur-
Straßenbahn Richtung Buschdorf erfolgt optional erst danach.
Begründung
Die Schienenanbindung der Ortsmitte von Buschdorf und des Gewerbegebiets wurdeSeite 1 von 2

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von der Stadt Bonn neben der Seil- und der Westbahn als eines der drei Topprojekte
zur Fortschreibung des ÖPNV-Bedarfsplans NRW gemeldet. Diese Anmeldung wurde
vom zuständigen Nahverkehr Rheinland (NVR) in seine regionale Anmeldung
übernommen. Rechtlich ist die Hürde der Nutzen-Kosten-Rechnung als erstes zu
überwinden. Dafür sind jetzt die Schritte auf Grundlage der zu beschließenden
Maßgaben einzuleiten. Grundsätzlich muss lediglich der Neubau einer
Verbindungskurve zwischen der neuen und der alten Rheinuferbahntrasse und die
Ertüchtigung der zuletzt nur noch als Güteranschlussgleis genutzten alten
Rheinuferbahnstrecke erfolgen. Um die Realisierung zu beschleunigen, ist die
mögliche Durchbindung bis Auerberg zumindest zunächst zurück zu stellen.
Anlage/n
KeineSeite 2 von 2