Alternative Radwege statt Radwegeführung an der A 565 Tausendfüssler

Dringlichkeitsantrag
öffentlich
200527
Antragsteller/in:
CDU-Stadtratsfraktion
Bert Moll
Fraktion Freie Demokratische Partei
Frank Thomas
Alternative Radwege statt Radwegeführung an der
A 565 Tausendfüssler
Beratungsfolge
Ausschuss für Planung, Verkehr und
Denkmalschutz
11.03.2020 Empfehlung
Rat 26.03.2020 Entscheidung
Begründung der Dringlichkeit:
Im Hinblick auf eine mögliche Förderung des Landes auch von Alternativrouten
ist eine zügige konkrete Untersuchung erforderlich, was mit dem vorliegenden
Dringlichkeitsantrag sichergestellt wird. Eine Beratung und Beschlussfassung
erst im nächsten Sitzungsverlauf Ende April 2020 würde dem zuwiderlaufen;
daher ist die Dringlichkeit gegeben.
Inhalt des Dringlichkeitsantrags
Die Verwaltung wird beauftragt,
anstatt einer Radwegeführung an der A 565 über den Tausendfüssler einen
alternativen Radschnellweg durch ein externes Planungsbüro zu planen und
dabei vorrangig folgende Streckenvarianten zu untersuchen:
Variante 1: Von der Nordbrücke auf der Westseite des Rheins zuerst entlang
des Rheins in Richtung Süden bis zum Kaiser-Karl-Ring. Dort auf selbigen bis
zur Viktoriabrücke, die mit einem Radweg ausgestattet sein wird.
Variante 2: Von der Nordbrücke auf der Westseite des Rheins zuerst parallel
zur Autobahn und dann entlang des Mondorfer Bachs zur Kölnstraße, von dort
entlang selbiger zum Kaiser-Karl-Ring und über selbigen zur Viktoriabrücke.
Begründung
Die Planung und Realisierung eines Radschnellweges entlang der A 565 kann
im Rahmen des laufenden Planfeststellungsverfahrens zur Sanierung und
Erweiterung der Autobahn nicht mehr einbezogen werden, ohne das es nach
Mitteilung des Ministeriums und des Landesbetriebes Straßenbau zu
Verzögerungen des Planfeststellungsverfahrens für diese wichtigeSeite 1 von 2

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Verkehrsstrecke kommen würde. Eine spätere Planung durch die Stadt Bonn
für eine Erweiterung um Fahrradspuren auf beiden Seiten der A 565 wäre mit
erheblichen Kosten und Problemen wegen der betroffenen Eigentümer führen.
Stattdessen sollte alternativ eine Radschnellwegroute von der Nordbrücke
durch ein externes Planungsbüro geplant werden.
Anlage/n
KeineSeite 2 von 2