Verkehrssichernde Maßnahmen im Bereich der Kreuzung Bröltalbahnweg/Rheinaustraße

Beschlussvorlage
öffentlich
190979
Verkehrssichernde Maßnahmen im Bereich der
Kreuzung Bröltalbahnweg/Rheinaustraße
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Beuel 29.01.2020 Entscheidung
Beschlussvorschlag
Der Planung (Variante 2) für die verkehrssichernden Maßnahmen im Bereich
der Kreuzung Bröltalbahnweg/Rheinaustraße wird zugestimmt.
Begründung
Die Bezirksvertretung Beuel hat in ihrer Sitzung am 25.01.2017 (DS-Nr.:
1613373EB5) beschlossen, dass verkehrssichernde Maßnahmen im Bereich
der Kreuzung Bröltalbahnweg/Rheinaustraße erfolgen sollen.
Die Planung sieht im Kreuzungsbereich Bröltalbahnweg/Rheinaustraße eine
Anhebung der Fahrbahn mit Hilfe von Rampensteinen vor. Zukünftig sollen
Radfahrer und Fußgänger gemeinsam im Anhebungsbereich die Fahrbahn
bevorrechtigt vor dem Autofahrer queren. Die gemeinsame Furt wird markiert
und im Kreuzungsbereich mit roter Fahrbahn hervorgehoben. Zusätzlich ist
eine entsprechende Beschilderung und eine Haltelinie vorgesehen.
Variante 1
Bei der Variante 1 wird die Engstelle des Gehweges an der Mauerecke (südl.
Einmündung Bröltalbahnweg/Rheinaustraße) auf 2,00 m verbreitert.
Die Verkehrsführung erfolgt im weiteren Verlauf entlang des jetzigen Bestandes
durch Rundbord und Rinne, sodass die Fahrbahn sich Richtung Norden
verbreitert. Im Bereich der Querung des Radweges soll ein Auftritt +0,00 m
erwirkt werden, damit der Radverkehr ungehindert queren kann.
Variante 2
Bei der Variante 2 wird die Engstelle des Gehweges an der Mauerecke (südl.
Einmündung Bröltalbahnweg/Rheinaustraße) auf 2,00 m verbreitert. Die
Fahrbahn soll im Bereich der Fahrbahnanhebung auf 4,50 m verengt werden
durch die Einrichtung von vorgezogenen Seitenräumen. Dadurch ergibt sich
Federführung:
61 Stadtplanungsamt Dezernat:
Dez. IIISeite 1 von 27

Seite 2
eine Verbreiterung des Gehweges auf der gesamten Länge der
Fahrbahnanhebung. Im Bereich der Querung des Radweges soll ein Auftritt
+0,00 m erwirkt werden, damit der Radverkehr ungehindert queren kann.
Die Baukosten bei der Variante 1 betragen brutto 53.500,-- € und bei der von
der Verwaltung bevorzugten Variante 2 56.200,-- €.
Finanzielle Auswirkungen:
Produktgruppe Produktgruppenbezeichnung Produkt Produktbezeichnung
1.12 Verkehrsflächen und –anlagen;
ÖPNV
1.12.07 Verkehrsplanung
Investive Kosten der Maßnahme
Betrag Finanzstelle /
FiPos
Veranschlagt
in
Noch bereit-
zustellen
Deckung
Auszahlungen 56.200,00 EUR 5610012079000/
78.5200
2020
Einzahlungen 39.340,00 EUR
Investiver
Finanzsaldo
16.860,00 EUR
Konsumtive Kosten der Maßnahme jährlich einschließlich Folgekosten
Betrag Finanzstelle
/ FiPos
Veranschlagt
in
Noch bereit-
zustellen
Deckung
Auszahlungen /
Aufwendungen
Einzahlungen /
Erträge
Haushaltsbelastung
jährlich
Anlage/n
1 Ausführungsplanung (öffentlich)Seite 2 von 27

Stadt Bonn
Verkehrssicherung
Radweg
Bröltalbahnweg
Ausführungsplanung
Projektbearbeitung:
Aufgestellt:
Dipl.-Ing. Stephan Bach
Bonn, den 19.09.2019
Ingenieurbüro Dobelmann + Kroke GmbH
Uhlandstraße 17
53173 Bonn
Tel.: 0228 – 83005-0
Fax: 0228 – 83005-20Seite 3 von 27

Verkehrssicherung Radweg Bröltalbahnweg, Bonn Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
_______________________________________________________________________________________________
Seite 1 von 4
Inhaltsverzeichnis
1 Veranlassung und Aufgabenstellung 2
1.1 Träger der Maßnahme und Veranlassung 2
1.2 Bearbeitungsgrundlagen 2
2 Örtliche Verhältnisse 2
2.1 Beschreibung der Lage 2
2.2 Bestehende Verkehrsführung 2
3 Planung 3
4 Kostenberechnung 4
5 Schlussbemerkung 4Seite 4 von 27

Verkehrssicherung Radweg Bröltalbahnweg, Bonn Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
_______________________________________________________________________________________________
Seite 2 von 4
1 Veranlassung und Aufgabenstellung
1.1 Träger der Maßnahme und Veranlassung
Die Stadt Bonn beabsichtigt die Verkehrsführung an dem Kreuzungsbereich Bröltalbahnweg /
Rheinaustraße zu ändern, so dass dem Rad- und Fußgängerverkehr das Vorfahrtsrecht einge-
räumt und durch eine Fahrbahnanhebung ein Platzcharakter für den Überquerungsbereich ge-
schaffen wird.
Das Ingenieurbüro Dobelmann + Kroke GmbH ist mit der Planung von bis zu 2 Varianten beauf-
tragt.
1.2 Bearbeitungsgrundlagen
Zur Bearbeitung lagen folgenden Grundlagen vor:
- Katasterunterlagen der Stadt Bonn
- Ortsbesichtigung durch Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
- Örtliche Vermessung durch Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
- Technische DIN/EN Normen
2 Örtliche Verhältnisse
2.1 Beschreibung der Lage
Die Einmündung des Radweges Bröltalbahnweg zur Rheinaustraße befindet sich im Ortsteil
Beuel. Die Anpassung der Verkehrsführung erfolgt im öffentlichen Bereich.
2.2 Bestehende Verkehrsführung
Im jetzigen Bestand ist der Kfz-Verkehr vorfahrtsberechtigt. Die Fahrbahnbreite der Rheinaus-
traße beträgt 6,50 m, die im Bröltalbahnweg 3,00 m. Angrenzend an die Fahrbahn der Rhein-
austraße, befindet sich auf beiden Seiten ein Gehweg. Der Radverkehr wird schräg über die
Fahrbahn geführt und im weiteren Verlauf in Richtung Rheinufer geleitet.Seite 5 von 27

Verkehrssicherung Radweg Bröltalbahnweg, Bonn Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
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Seite 3 von 4
3 Planung
Allgemein
Für die Anpassung der Verkehrsführung im Kreuzungsbereich Rheinaustraße / Bröltalbahnweg
ist eine Anhebung der Fahrbahn mithilfe von Rampensteinen vorgesehen.
Zukünftig sollen Fußgänger und Radfahrer gemeinsam im Anhebungsbereich die Fahrbahn
bevorrechtigt vor dem Autofahrer queren. Eine entsprechende Beschilderung mit Haltelinie und
Stoppschild erfolgt in der Örtlichkeit.
Die gemeinsame Furt für Fußgänger und Radfahrer wird markiert und im Kreuzungsbereich mit
roter Farbe hervorgehoben.
Der vorhandene Gehweg muss an die neue Höhensituation angepasst werden. Das Ausbauma-
terial wird im weiteren Planungsverlauf noch festgelegt. Im Bestand ist der westliche Gehweg in
Pflaster und auf der östlichen Seite in Asphalt ausgebaut.
Anschlussleitungen
Im Bereich der nördlichen Anhebung müssen zwei Straßenabläufe neu gesetzt werden. Die
Anschlüsse erfolgen jeweils am städtischen Kanal. Im Bereich der Fahrbahnanhebung befinden
sich zwei Kanaldeckel und 5 Schieberkappen, die höhenmäßig angepasst werden müssen.
Versorgungsleitungen
Die im Bestand befindlichen Versorgungsleitungen bleiben von der Maßnahme weitestgehend
unberührt. Im Bereich der Fahrbahnanhebung befinden sich drei Gas- und zwei Wasserschie-
ber, die höhenmäßig angepasst werden müssen.
Vorhandene Baumstandorte
Die im Bestand befindlichen Bäume bleiben von der Maßnahme unberührt.
Variante 1
Bei der Variante 1 wird die Engstelle des Gehweges an der Mauerecke (südl. Einmündung
Bröltalbahnweg / Rheinaustraße) auf 2,00 m verbreitert. Die Verkehrsführung erfolgt im weite-
ren Verlauf entlang des jetzigen Bestandes durch Rundbord und Rinne, so dass die Fahrbahn
sich Richtung Norden verbreitert. Im Bereich der Querung des Radweges soll ein Auftritt +0,00
m erwirkt werden, damit der Radverkehr ungehindert queren kann.
Variante 2
Bei der Variante 2 wird die Engstelle des Gehweges an der Mauerecke (südl. Einmündung
Bröltalbahnweg / Rheinaustraße) auf 2,00 m verbreitert. Die Fahrbahn soll im Bereich der Fahr-
bahnanhebung auf 4,50 m verengt werden durch die Einrichtung von vorgezogenen Seitenräu-
men. Dadurch ergibt sich eine Verbreiterung des Gehweges auf der gesamten Länge der Fahr-
bahnanhebung. Im Bereich der Querung des Radweges soll ein Auftritt +0,00 m erwirkt werden,
damit der Radverkehr ungehindert queren kann.Seite 6 von 27

Verkehrssicherung Radweg Bröltalbahnweg, Bonn Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
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Seite 4 von 4
4 Kostenberechnung
Auf Basis des derzeitigen Preisniveaus ergeben sich für die geplanten Maßnahmen folgende
Baukosten (siehe Anlage Kostenberechnung):
Variante 1:
Netto-Baukosten 44.975,00 €
Brutto-Baukosten 53.520,25 €
Variante 2:
Netto-Baukosten 47.235,00 €
Brutto-Baukosten 56.209,65 €
5 Schlussbemerkung
Mit der vorliegenden Planung soll eine sichere und übersichtliche Verkehrsführung im Kreu-
zungsbereich des Bröltalbahnweg und Rheinaustraße für alle Verkehrsteilnehmer gewährleistet
werden.
Aufgestellt:
Bonn, den 18.09.2019
Ingenieurbüro Dobelmann + Kroke GmbH
Karin Steinlechner
Anlage
- Kostenberechnung
- Lageplan Variante 1
- Lageplan Variante 2Seite 7 von 27

9Das Dokument umfasst Seiten LV-Datum:
Kostenberechnung
Kostenberechnung
Projekt: Verkehrssicherung Radweg Brötalbahnweg
Variante 1
Auftraggeber: Stadt Bonn
Erstellt von: Ingenieurbüro Dobelmann und Kroke
Uhlandstraße 17
53173 BonnSeite 8 von 27

2Seite
Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
Projekt: Verkehrssicherung Radweg Brötalbahnweg
LV-Bezeichnung: Kostenberechnung
Inhaltsverzeichnis
01 Verkehrssicherung Radweg Bröltalbahnweg Variante 1 3
01.01 Sonstiges 3
01.02 Oberflächenrückbau 4
01.03 Beschilderung und Markierung 5
01.04 Straßenentwässerung 6
01.05 Einrichtung Fahrbahnanhebung 7
Zusammenstellung (Ebene 2) 8
Zusammenstellung 9Seite 9 von 27

3Seite
Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
Projekt: Verkehrssicherung Radweg Brötalbahnweg
LV-Bezeichnung: Kostenberechnung
OZ Menge Einheit Einheitspreis EUR Gesamtbetrag EUR
01 Verkehrssicherung Radweg Bröltalbahnweg Variante 1
01.01 Sonstiges
01.01.0010 Einrichten, 'Baustelle'
1 psch 2.000,00 2.000,00
01.01.0020 Räumen, 'Baustelle'
1 psch 1.000,00 1.000,00
01.01.0030 Verkehrssicherungs-Genehmigungsverfahren
1 psch 500,00 500,00
01.01.0040 Verkehrssicherung
1 psch 600,00 600,00
Summe 01.01 Sonstiges 4.100,00Seite 10 von 27

4Seite
Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
Projekt: Verkehrssicherung Radweg Brötalbahnweg
LV-Bezeichnung: Kostenberechnung
OZ Menge Einheit Einheitspreis EUR Gesamtbetrag EUR
01.02 Oberflächenrückbau
01.02.0010 Entwaesserungsrinne, Beton, 1-zeilig aufnehmen u. entsorgen
50 m 10,00 500,00
01.02.0020 Bordstein aus Beton aufnehmen u. entsorgen
50 m 11,00 550,00
01.02.0030 Gehwegbelag aufnehmen und entsorgen
250 m2 10,00 2.500,00
Summe 01.02 Oberflächenrückbau 3.550,00Seite 11 von 27

5Seite
Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
Projekt: Verkehrssicherung Radweg Brötalbahnweg
LV-Bezeichnung: Kostenberechnung
OZ Menge Einheit Einheitspreis EUR Gesamtbetrag EUR
01.03 Beschilderung und Markierung
01.03.0010 Rohrpfosten / Rohrständer
9 St 250,00 2.250,00
01.03.0020 Verkehrszeichen Regelschild
9 St 100,00 900,00
01.03.0030 Fahrbahnmarkierungen / Längsmarkierung / Halteverbot Bestand
ergänzen
4,5 m 30,00 135,00
01.03.0040 Fahrbahnmarkierungen / Sperrflächen / Markierung entfernen
40 m 60,00 2.400,00
01.03.0050 Fahrbahnmarkierungen / Piktogramme / Haltebalken
4 St 400,00 1.600,00
01.03.0060 Fahrbahnmarkierung Radfahrerfurt rot
75 m² 30,00 2.250,00
01.03.0070 Poller mit Hülse liefern und setzen
3 St 220,00 660,00
01.03.0080 taktile Elemente liefern und verlegen
60 m 40,00 2.400,00
Summe 01.03 Beschilderung und Markierung 12.595,00Seite 12 von 27

6Seite
Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
Projekt: Verkehrssicherung Radweg Brötalbahnweg
LV-Bezeichnung: Kostenberechnung
OZ Menge Einheit Einheitspreis EUR Gesamtbetrag EUR
01.04 Straßenentwässerung
01.04.0010 Entwässerungsrinne, Beton, 1-zeilig, liefern und verlegen.
50 m 35,00 1.750,00
01.04.0020 Straßensinkkästen liefern und einbauen
2 St 550,00 1.100,00
01.04.0030 Kanalanschluss an Hauptkanal
2 St 450,00 900,00
01.04.0040 Dichtheitsprüfung Anschlussleitungen Länge bis 3m
2 St 40,00 80,00
01.04.0050 TV-Untersuchung Anschlussleitungen, Länge bis 3m
2 St 50,00 100,00
Summe 01.04 Straßenentwässerung 3.930,00Seite 13 von 27

7Seite
Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
Projekt: Verkehrssicherung Radweg Brötalbahnweg
LV-Bezeichnung: Kostenberechnung
OZ Menge Einheit Einheitspreis EUR Gesamtbetrag EUR
01.05 Einrichtung Fahrbahnanhebung
01.05.0010 Bordstein HB oder RB, liefern und verlegen
50 m 30,00 1.500,00
01.05.0020 Rampensteine liefern und verlegen
15 m 250,00 3.750,00
01.05.0030 Asphaltfläche Fahrbahn angleichen an Fahrbahnanhebung
90 m2 50,00 4.500,00
01.05.0040 Pflasterfläche Gehweg angleichen an Fahrbahnanhebung
130 m2 40,00 5.200,00
01.05.0050 Asphaltfläche Gehweg angleichen an Fahrbahnanhebung
100 m2 40,00 4.000,00
01.05.0060 Asphaltfläche Radweg angleichen an Fahrbahnanhebung
20 m2 40,00 800,00
01.05.0070 Hydranten- und Schieberkappen sowie Kanaldeckel auf Höhe setzen
7 St 150,00 1.050,00
Summe 01.05 Einrichtung Fahrbahnanhebung 20.800,00
Summe 01 Verkehrssicherung Radweg Bröltalbahnweg Variante 1 44.975,00Seite 14 von 27

8Seite
Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
Projekt: Verkehrssicherung Radweg Brötalbahnweg
LV-Bezeichnung: Kostenberechnung
OZ Zusammenstellung (Ebene 2) Summe EUR
01.01 Sonstiges 4.100,00
01.02 Oberflächenrückbau 3.550,00
01.03 Beschilderung und Markierung 12.595,00
01.04 Straßenentwässerung 3.930,00
01.05 Einrichtung Fahrbahnanhebung 20.800,00
Summe 01 Verkehrssicherung Radweg Bröltalbahnweg Variante 1 44.975,00Seite 15 von 27

9Seite
Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
Projekt: Verkehrssicherung Radweg Brötalbahnweg
LV-Bezeichnung: Kostenberechnung
OZ Zusammenstellung Summe EUR
01 Verkehrssicherung Radweg Bröltalbahnweg Variante 1 44.975,00
Summe Zusammenstellung: 44.975,00
Summe ohne Nachlass: 44.975,00
Nachlass (0%): 0,00
Summe netto: 44.975,00
zzgl. 19% MwSt: 8.545,25
Summe inkl. MwSt: 53.520,25Seite 16 von 27

9Das Dokument umfasst Seiten LV-Datum:
Kostenberechnung
Kostenberechnung
Projekt: Verkehrssicherung Radweg Brötalbahnweg
Variante 2
Auftraggeber: Stadt Bonn
Erstellt von: Ingenieurbüro Dobelmann und Kroke
Uhlandstraße 17
53173 BonnSeite 17 von 27

2Seite
Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
Projekt: Verkehrssicherung Radweg Brötalbahnweg
LV-Bezeichnung: Kostenberechnung
Inhaltsverzeichnis
01 Verkehrssicherung Radweg Bröltalbahnweg Variante 2 3
01.01 Sonstiges 3
01.02 Oberflächenrückbau 4
01.03 Beschilderung und Markierung 5
01.04 Straßenentwässerung 6
01.05 Einrichtung Fahrbahnanhebung 7
Zusammenstellung (Ebene 2) 8
Zusammenstellung 9Seite 18 von 27

3Seite
Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
Projekt: Verkehrssicherung Radweg Brötalbahnweg
LV-Bezeichnung: Kostenberechnung
OZ Menge Einheit Einheitspreis EUR Gesamtbetrag EUR
01 Verkehrssicherung Radweg Bröltalbahnweg Variante 2
01.01 Sonstiges
01.01.0010 Einrichten, 'Baustelle'
1 psch 2.000,00 2.000,00
01.01.0020 Räumen, 'Baustelle'
1 psch 1.000,00 1.000,00
01.01.0030 Verkehrssicherungs-Genehmigungsverfahren
1 psch 500,00 500,00
01.01.0040 Verkehrssicherung
1 psch 600,00 600,00
Summe 01.01 Sonstiges 4.100,00Seite 19 von 27

4Seite
Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
Projekt: Verkehrssicherung Radweg Brötalbahnweg
LV-Bezeichnung: Kostenberechnung
OZ Menge Einheit Einheitspreis EUR Gesamtbetrag EUR
01.02 Oberflächenrückbau
01.02.0010 Entwaesserungsrinne, Beton, 1-zeilig aufnehmen u. entsorgen
60 m 10,00 600,00
01.02.0020 Bordstein aus Beton aufnehmen u. entsorgen
60 m 11,00 660,00
01.02.0030 Gehwegbelag aufnehmen und entsorgen
250 m2 10,00 2.500,00
Summe 01.02 Oberflächenrückbau 3.760,00Seite 20 von 27

5Seite
Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
Projekt: Verkehrssicherung Radweg Brötalbahnweg
LV-Bezeichnung: Kostenberechnung
OZ Menge Einheit Einheitspreis EUR Gesamtbetrag EUR
01.03 Beschilderung und Markierung
01.03.0010 Rohrpfosten / Rohrständer
9 St 250,00 2.250,00
01.03.0020 Verkehrszeichen Regelschild
9 St 100,00 900,00
01.03.0030 Fahrbahnmarkierungen / Längsmarkierung / Halteverbot Bestand
ergänzen
4,5 m 30,00 135,00
01.03.0040 Fahrbahnmarkierungen / Sperrflächen / Markierung entfernen
40 m 60,00 2.400,00
01.03.0050 Fahrbahnmarkierungen / Piktogramme / Haltebalken
4 St 400,00 1.600,00
01.03.0060 Fahrbahnmarkierung Radfahrerfurt rot
75 m² 30,00 2.250,00
01.03.0070 Poller mit Hülse liefern und setzen
3 St 220,00 660,00
01.03.0080 taktile Elemente liefern und verlegen
60 m 40,00 2.400,00
Summe 01.03 Beschilderung und Markierung 12.595,00Seite 21 von 27

6Seite
Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
Projekt: Verkehrssicherung Radweg Brötalbahnweg
LV-Bezeichnung: Kostenberechnung
OZ Menge Einheit Einheitspreis EUR Gesamtbetrag EUR
01.04 Straßenentwässerung
01.04.0010 Entwässerungsrinne, Beton, 1-zeilig, liefern und verlegen.
60 m 35,00 2.100,00
01.04.0020 Straßensinkkästen liefern und einbauen
2 St 550,00 1.100,00
01.04.0030 Kanalanschluss an Hauptkanal
2 St 450,00 900,00
01.04.0040 Dichtheitsprüfung Anschlussleitungen Länge bis 3m
2 St 40,00 80,00
01.04.0050 TV-Untersuchung Anschlussleitungen, Länge bis 3m
2 St 50,00 100,00
Summe 01.04 Straßenentwässerung 4.280,00Seite 22 von 27

7Seite
Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
Projekt: Verkehrssicherung Radweg Brötalbahnweg
LV-Bezeichnung: Kostenberechnung
OZ Menge Einheit Einheitspreis EUR Gesamtbetrag EUR
01.05 Einrichtung Fahrbahnanhebung
01.05.0010 Bordstein HB oder RB, liefern und verlegen
60 m 30,00 1.800,00
01.05.0020 Rampensteine liefern und verlegen
15 m 250,00 3.750,00
01.05.0030 Asphaltfläche Fahrbahn angleichen an Fahrbahnanhebung
70 m2 50,00 3.500,00
01.05.0040 Pflasterfläche Gehweg angleichen an Fahrbahnanhebung
170 m2 40,00 6.800,00
01.05.0050 Asphaltfläche Gehweg angleichen an Fahrbahnanhebung
120 m2 40,00 4.800,00
01.05.0060 Asphaltfläche Radweg angleichen an Fahrbahnanhebung
20 m2 40,00 800,00
01.05.0070 Hydranten- und Schieberkappen sowie Kanaldeckel auf Höhe setzen
7 St 150,00 1.050,00
Summe 01.05 Einrichtung Fahrbahnanhebung 22.500,00
Summe 01 Verkehrssicherung Radweg Bröltalbahnweg Variante 2 47.235,00Seite 23 von 27

8Seite
Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
Projekt: Verkehrssicherung Radweg Brötalbahnweg
LV-Bezeichnung: Kostenberechnung
OZ Zusammenstellung (Ebene 2) Summe EUR
01.01 Sonstiges 4.100,00
01.02 Oberflächenrückbau 3.760,00
01.03 Beschilderung und Markierung 12.595,00
01.04 Straßenentwässerung 4.280,00
01.05 Einrichtung Fahrbahnanhebung 22.500,00
Summe 01 Verkehrssicherung Radweg Bröltalbahnweg Variante 2 47.235,00Seite 24 von 27

9Seite
Ing.-Büro Dobelmann + Kroke GmbH
Projekt: Verkehrssicherung Radweg Brötalbahnweg
LV-Bezeichnung: Kostenberechnung
OZ Zusammenstellung Summe EUR
01 Verkehrssicherung Radweg Bröltalbahnweg Variante 2 47.235,00
Summe Zusammenstellung: 47.235,00
Summe ohne Nachlass: 47.235,00
Nachlass (0%): 0,00
Summe netto: 47.235,00
zzgl. 19% MwSt: 8.974,65
Summe inkl. MwSt: 56.209,65Seite 25 von 27

51,16
51,30
51,45
51,36
51,83
51,68
51,15
51,16
51,18
51,20
51,17
51,17
51,18
51,11
51,06
51,00
51,01
51,01
50,98
51,02
51,03
51,06
51,07
51,06
51,08
51,05
51,00
51,00
50,88 50,91
50,95 50,96
50,8850,9150,8551,25
51,25
51,20
51,20
51,15
51,15
51,15
51,10
51,10 51,10
51,10
51,05
51,05
51,05
51,05
51,05
51,05
51,00
51,00
51,00
51,00
51,00
51,00
51,00
51,00
51,00
51,00
50,95
50,95
50,95
50,90
50,90
50,85
50,85Rampensteine
Rampensteine
Haltelinie4,00Bode nmarkierung
entfernen
Höhe n der Kanaldeckel,
Gas- und Wasserschieber
anpassen
vorh. Schild versetzen
in angren zende Grünfläche
B 0,5/0,2
vorh. Schild versetzen
in angrenzende Grünfläche
Poller
Poller
Poller
taktile Markierung
der Radfa hrerfurt
im Bereich Querung
des Gehw eges
taktile Markierung
der Radfa hrerfurt
im Bereich Querung
des Gehw eges
VZ 286-20
ersetzen durch
VZ 283-20
(Absolutes Halteverbot
En de)
VZ 286-30
ersetzen durch
VZ 283-30
(Absolutes Halteverbot
Mitte)
VZ 286-10
ersetzen durch
VZ 283-10
(Absolutes Halteverbot
Anfang)
Bode nmarkierung
entfernen
Bode nmarkierung
entfernen
Bode nmarkierung
entfernen
Bode nmarkierung
entfernen71
73 73a
88
86
842423
1035/416
1034/416
2516
2515
2482
264/1
2400 2399
1196/262
2405
2402
2561
2372
240151,05
51,07
51,05
51,05
51,09
51,14
51,06 51,17
51,09
51,06
51,09
51,08
51,08
51,06
50,98
50,99
51,00
51,03
51,08
51,29
51,30
51,17
51,14
51,10
51,03
50,95
50,95
50,95
50,86
51,07
51,02
50,99
50,9951,12
51,14
51,14
51,12
51,14
51,20
51,18
51,16
SD=51,09
SD=51,03Radweg
Einfahrt
Rheinaustraße
Bröltalbahnweg
Richtung Rhein
Zufahrt
Zufahrt
Mauer
Mauer
Mauer
Mauer2,00KD=51,03
KD=51,08
KD=51,02
KD=51,00
KD=50,94
KD=51,08Verbreiterung
Ge hweg(50,97)(50,91)
(51,01) (51,02)
(50,96) (51,00)
(50,95) (50,96)50,98
50,92
51,01
50,92
50,90 50,99
50,96
50,97
50,96
50,94
50,96
50,9250,91
50,91 50,93
50,91 50,96
50,89
51,00
50,87 50,97
50,86 50,97
50,87 50,91
50,89 50,92
50,99
50,89
51,0350,91
50,92 50,96
50,90 51,01
50,9551,07
50,9551,03
50,96
50,94
50,95
50,99
51,04
50,96
50,92
50,94
50,84
50,83
50,8250,87
50,87
50,96
51,01 50,89
50,89
50,93
50,91
50,94
50,98HaltelinieSK neu SK neuR B
Auftritt
+0.00 m R B
Auftritt
+0.00 m
R B
Auftritt
+0.00 m
R B
Auftritt
+0.00 mge pr üft:
ge ze ich ne t:
be ar beitet:
Maß stab :
Ze ic hn .-N r.:
D atum /Na m eÄnd eru ng /E r gän zu ngInde x
Auftrag ge ber :
O b jek t:
an er ka nnt:
P ha se :
P lan :
ge fe rtigt:
Steinlechner
1:100
14.01.2019/ks
07.03.2018/ks
Radweg Bröltalbahnweg, Bonn
Änderungen gemäß Besprechung AG vom 07.01.2019 eingearbeitet
Änderungen gemäß Besprechung AG vom 26.01.2018 eingearbeitet
Bonn, den
Fr em d- Nr .:
2
Zemke
Variante 1
1
Ausführungssplanung
24.11.2017
Dateipfa d:
N:\GeoVision\Bonn\201753 Bröltalbahnweg\Modell\Entwurf Bröltalbahnweg Variante 1_V9.1.GVP
Plotausga be: 14.01.2019
Uhlandstraße 17, 53173 Bonn
Telefon: 0228/83005-0
Telefax: 0228/83005-20
E-Mail: info@dobelmann-kroke.de
http://www.dobelmann-kroke.de
Legende
Höhe geplant
Höhe Bestand
Bereich Fahrbahnanhebung
Ausführung in Asphalt
(51,08) neue Beschilderung
vorhandene Beschilderung
Bereich Gehwegangleichung
Ausführung:
-westl. Seite in Pflaster
-östl. Seite in Asphalt
Markierungslinie
(B = Breitstrich 25 cm)
Haltelinie
Stadt Bonn
Amt 61.3
Berliner Platz 2
53111 Bonn
Radfahrerfurt Kreuzungsbereich
Rheinaustraße / Bröltalbahnweg
Fließrichtungspfeil
geplanter Straßeneinlauf
Bereich Radwegangleichung
Planung allgemein
entfällt51,451753-04-03-02-01Seite 26 von 27

51,16
51,30
51,45
51,36
51,83
51,68
51,15
51,16
51,18
51,20
51,17
51,17
51,18
51,11
51,06
51,00
51,01
51,01
50,98
51,02
51,03
51,06
51,07
51,06
51,08
51,05
51,00
51,00
50,88 50,91
50,95 50,96
50,8850,9150,85
51,25
51,25
51,20
51,20
51,15
51,15
51,15
51,10
51,10
51,10
51,10
51,05
51,05
51,05
51,05
51,05
51,05
51,00
51,00
51,00
51,00
51,00
51,00
51,00
51,00
51,00
51,00
50,95
50,95
50,95
50,90
50,90
50,85
50,85
51,05
51,07
51,05
51,05
51,09
51,14
51,06 51,17
51,09
51,12
51,14
51,14
51,12
51,14
51,20
51,18
51,16
51,06
51,09
51,08
51,08
51,06
50,98
50,99
51,00
51,03
51,08
51,29
51,30
51,17
51,14
51,10
51,03
50,95
50,95
50,95
50,86
51,07
51,02
50,99
50,99
Radweg
Einfahrt
Rheinaustraße
Bröltalbahnweg
Richtung Rhein
Rampen-
steine
Rampen-
steine SD=51,09
SD=51,03
Haltelinie Bodenmarkierung
entfernen
Zufahrt
Zufahrt
Mauer
Mauer
4,00
71
73 73a
88
86
84
2423
1035/416
1034/416
2516
2515
2482
264/1
2400 2399
1196/262
2405
2402
2561
2372
2401
Mauer
Mauer
Höhen der Kanaldeckel,
Gas- und Wasserschieber
anpassen
vorh. Schild versetzen
in angrenzende Grünfläche
B 0,5/0,2
vorh. Schild versetzen
in angrenzende Grünfläche
Poller
Poller
Poller
taktile Markierung
der Radfahrerfurt
im Bereich Querung
des Gehweges
taktile Markierung
der Radfahrerfurt
im Bereich Querung
des Gehweges
VZ 286-20
ersetzen durch
VZ 283-20
(Absolutes Halteverbot
Ende)
VZ 286-30
ersetzen durch
VZ 283-30
(Absolutes Halteverbot
Mitte)
VZ 286-10
ersetzen durch
VZ 283-10
(Absolutes Halteverbot
Anfang)
Bodenmarkierung
entfernen
Bodenmarkierung
entfernen
Bodenmarkierung
entfernen
Bodenmarkierung
entfernen
4,50
KD=51,03
KD=51,08
KD=51,02
KD=51,00
KD=50,94
KD=51,08
2,00
50,98
50,92
51,01
50,92
50,90 50,99
50,96
50,97
50,96
50,94
50,96
50,9250,91
50,91 50,93
50,91 50,96
50,89
51,00
50,87
50,97
50,86 50,97
50,87 50,91
50,89 50,92
50,99
50,89
51,0350,91
50,92 50,96
50,90 51,01
50,9551,07
50,9551,03
50,96
50,94
50,95
50,99
51,04
50,96
50,92
50,94
50,84
50,83
50,8250,87
50,87
50,96
51,01 50,89
50,89
50,93
50,91
50,94
50,98
(50,97)(50,91)
(51,01) (51,02)
(50,96) (51,00)
(50,95)
(50,96)
Verbreiterung
Gehweg
Haltelinie
SK neu SK neu
RB Auftritt +0.00 m
RB Auftritt +0.00 m
Gehwegverbreiterung
Gehwegverbreiterung
geprüft:
gezeichnet:
bearbeitet:
Maßstab:
Zeichn.-Nr.:
Datum/NameÄnderung/ErgänzungIndex
Auftraggeber:
Objekt:
anerkannt:
Phase:
Plan:
gefertigt:
Steinlechner
1:100
Radweg Bröltalbahnweg, Bonn
Bonn, den
Fremd-Nr.:
Bach
Variante 2
Ausführungssplanung
16.09.2019
Dateipfad:
N:\GeoVision\Bonn\201753 Bröltalbahnweg\Modell\Entwurf Bröltalbahnweg Variante 2_V9.1.GVP
Plotausgabe: 16.09.2019
Uhlandstraße 17, 53173 Bonn
Telefon: 0228/83005-0
Telefax: 0228/83005-20
E-Mail: info@dobelmann-kroke.de
http://www.dobelmann-kroke.de
Legende
Höhe geplant
Höhe Bestand
Bereich Fahrbahnanhebung
Ausführung in Asphalt
(51,08)
neue Beschilderung
vorhandene Beschilderung
Bereich Gehwegangleichung
Ausführung:
-westl. Seite in Pflaster
-östl. Seite in Asphalt
Markierungslinie
(B = Breitstrich 25 cm)
Haltelinie
Stadt Bonn
Amt 61.3
Berliner Platz 2
53111 Bonn
Radfahrerfurt Kreuzungsbereich
Rheinaustraße / Bröltalbahnweg
Fließrichtungspfeil
geplanter Straßeneinlauf
Bereich Radwegangleichung
Planung allgemein
entfällt
51,45Seite 27 von 27