BBB-Antrag: Schulwegsicherung Friedrich-Ebert-Allee (B9) im Bereich der Stadtbahnhaltestelle Ollenhauerstraße

Stellungnahme der Verwaltung
öffentlich
190692-05 ST
Die Oberbürgermeisterin
Federführung:
Dezernat III
Dezernat:
Dez. III
BBB-Antrag: Schulwegsicherung Friedrich-Ebert-
Allee (B9) im Bereich der Stadtbahnhaltestelle
Ollenhauerstraße
Beratungsfolge
Rat 03.07.2025 Kenntnisnahme
Ausschuss für Mobilität und Verkehr 09.07.2025 Kenntnisnahme
Inhalt der Stellungnahme:
Zum BBB-Antrag, die Oberbürgermeisterin zu beauftragen bzw. sie als
Aufsichtsratsvorsitzende der SWBV und die übrigen vom Rat in den
Aufsichtsrat der SWBV entsandten Mitglieder anzuweisen, dafür Sorge zu
tragen, "dass
- die Signalgebung für Fußgänger und Bahnkunden im Bereich der
Stadtbahnhaltestelle Ollenhauerstraße verbessert wird
- die Wartebereiche der Bahnhaltestelle Ollenhauerstraße ausreichend
ausgeweitet werden,
- das Befahren der dortigen Gleisquerung mit dem Fahrrad, E-Scootern und
sonstigen Vehikeln für jeden deutlich sichtbar per Schild untersagt wird und
letzteres durch Einbau von zusätzlichen Drängelgittern unterstützt wird,
- die Einfahrtgeschwindigkeit der Stadtbahnen in die Bahnhaltestelle
Ollenhauerstraße aus Richtung Süden in der morgendlichen, mittäglichen und
nachmittäglichen Spitzenstunde auf maximal 5 km/h zu begrenzt wird",
teilt die Verwaltung mit:
zu 1)
Nach Aussage der SWB ist die Anlage in der aktuellen Ausgestaltung von der
Aufsichtsbehörde genehmigt. Ob bzw. wie eine Optimierung der Signalisierung
möglich ist, wird derzeit gemeinsam mit der Aufsichtsbehörde geprüft.
Ergänzend teilt die Verwaltung mit, dass sie die Fußgängersicherheit hier als
prioritär ansieht und dies in weiteren Gesprächen vertreten wird.
zu 2)
Die SWB teilt mit, dass der Wartebereich vergrößert wurde. Die Verwaltung
teilt ergänzend mit, dass die rheinseitige Aufstellfläche baulichSeite 1 von 2
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vergrößert wurde und die bergseitige Fläche durch Umbau einer Absperrung
und Verbreiterung des Überwegs optimiert wurde.
zu 3)
Die Frage nach einer Verbotsbeschilderung und möglichen Drängelgittern
befindet sich noch in finaler verwaltungsinterner Abstimmung.
zu 4)
Die SWB teilen mit, dass eine derartige Verringerung der Geschwindigkeit nicht
möglich sei, da damit die Leistungsfähigkeit der Strecke soweit begrenzt würde,
dass das Fahrtenangebot vor allem in den Spitzenstunden massiv verringert
werden müsste.
Darüber hinaus wird auf DS-Nr. 190692-04 ST hingewiesen, die im Ausschuss
für Mobilität und Verkehr beraten wird.
Anlage/n
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