190669-1 AA · Änderungsantrag
Kapazitätssteigerungs- und Beschleunigungsmöglichkeiten der Straßenbahn auf dem Bonner Talweg zwischen Königstraße und Weberstraße Antrag zur Vorlage 190669
Kerndaten
- Nummer
- 190669-1 AA
- Art
- Änderungsantrag
- Veröffentlicht
- 26.11.2019
- Letzte Änderung
- 18.09.2026
Beratungsfolge
- Sitzung des Ausschusses für Planung, Verkehr und Denkmalschutz Empfehlung
- Sondersitzung der Bezirksvertretung Bonn Empfehlung
- Sondersitzung der Bezirksvertretung Bonn Empfehlung
- Sitzung des Hauptausschusses Entscheidung federführend
Dateien
- Sammeldokument öffentlich Öffnen ↗
Verwandte Vorlagen
Übergeordnet
Volltext
Maschinell aus dem PDF extrahierter Text — Tabellen und Layout gehen verloren. Maßgeblich ist das PDF: PDF öffnen ↗.
Text anzeigen (1.756 Zeichen)
Änderungsantrag öffentlich 190669-1 AA Kapazitätssteigerungs- und Beschleunigungsmöglichkeiten der Straßenbahn auf dem Bonner Talweg zwischen Königstraße und Weberstraße Antrag zur Vorlage 190669 Beratungsfolge Ausschuss für Planung, Verkehr und Denkmalschutz 27.11.2019 Empfehlung Bezirksvertretung Bonn 03.12.2019 Empfehlung Hauptausschuss 05.12.2019 Entscheidung Inhalt des Änderungsantrags 1. Die derzeit auf der Westseite stehenden Bäume bleiben erhalten, selbst wenn sie den geplanten Gehweg von 4 Metern an ihren Standorten jeweils verschmälern bzw. „in“ ihm stehen. Sofern möglich, könnten Bodenabdeckungen zur Hausfrontseite die Einengung teilweise verringern. 2. Der Gehweg auf der Ostseite zwischen Loé- und Weberstraße wird ebenfalls in einer Breite von ca. 4 Metern geplant. Die PKW-Abstellflächen entfallen auf diesem Abschnitt. Begründung Zu 1.: Die vorhandenen Bäume haben eine das Straßenbild prägende Größe erreicht, während Neupflanzungen erst wieder viele Jahre benötigen, um annähernd so groß zu werden. Die Einschränkung des Gehwegs an diesen Stellen ist vertretbar, wenn zwischen den Baumstandorten eine Gehwegbreite von 4 Metern zur Verfügung steht. Zu 2.: Der Gehweg wird in diesem Abschnitt stark genutzt (u.a. von SchülerInnen des Clara-Schumann-Gymnasiums), er ist annähernd wie der gegenüberliegende von Geschäften geprägt sowie an einer Stelle durch eine Haustreppe zusätzlich in der Breite eingeschränkt. Auch hier sollte der Begegnungsverkehr mit schiebenden RadfahrerInnen, Kinderwagen, Rollatoren, Rollstühlen usw. möglich sein und die Qualität des gegenüberliegenden Gehwegs erreicht werden. Anlage/n Antragsteller/in: DIE LINKE., Holger Schmidt, Hanno von Raußendorf, Anatol KochSeite 1 von 2 Seite 2 KeineSeite 2 von 2
Folgen Neue Vorlagen, Sitzungen und Auswertungen aus dem Bonner Rat — im Fediverse, ohne Konto lesbar.
bonn.social/@biz ↗Datenstand: 03.11.2026, 03:06 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de