Neuer Hubschrauberlandeplatz am Universitätsklinikum Bonn (UKB) / Fluglärm durch Hubschrauberflüge (alt: 1912885)

Große Anfrage
öffentlich
190447
Neuer Hubschrauberlandeplatz am
Universitätsklinikum Bonn (UKB) / Fluglärm durch
Hubschrauberflüge (alt: 1912885)
Beratungsfolge
Rat 07.11.2019 Kenntnisnahme
Fragestellung
1.)
a. Wie viele An- und Abflüge hat es seit der Eröffnung des neuen
Hubschrauberlandeplatzes auf dem Notfallzentrum des UKB gegeben?
(Bitte um Auflistung nach Wochentagen, inklusive Uhrzeit.)
b. Aus welcher Himmelsrichtung erfolgte jeweils der Anflug und in
welche der Abflug? (Bitte um Differenzierung nach
Hubschrauberbetreiber.)
2.)
Inwiefern haben sich die zuvor eingeschränkten Flugkorridore verändert?
3.)
Ist es richtig, dass vor dem Bau des DZNE ein fixierter Flugsektor von
137°/ 317° galt?
4.)
Warum wurde von seiten der Stadtverwaltung im Genehmigungsverfahren
nicht darauf geachtet, dass erneut Flugkorridore - die das Wohngebiet
möglichst wenig belasten - definiert werden?
5.)
Welche Möglichkeiten sieht der Oberbürgermeister, um über die
Flugkorridore zu verhandeln?
6.)
a. Wie bewertet der Oberbürgermeister die Lärmbeeinträchtigung, die
sich durch den neuen Hubschrauberlandeplatz für das Venusberger
Wohngebiets ergibt?
b. In welchen Teilen des Venusberger Wohngebiets ergibt sich im
Einzelnen welche Lärmbeeinträchtigung durch die Hubschrauberflüge
und wie beurteilt der Oberbürgermeister die jeweilige
Beeinträchtigung der gesunden Lebensverhältnisse für die Bewohner
dort?
Fragesteller/in:
BBB-Fraktion
02.10.2019Seite 1 von 4

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7.)
Ist der Stadtverwaltung bekannt, dass bereits durch den Landeanflug
Fenster gerissen sind? (Sofern dies der Stadtverwaltung nicht bekannt
ist, sollten hierzu entsprechende Informationen eingeholt werden.)
8.)
Gibt es für den alten Bodenlandeplatz bereits konkrete Planungen von
Seiten des UKB?
9.)
Gibt es ein Lärmschutzkonzept für den Start und die Landung der
Hubschrauber? (Gerade im Leerlauf vor dem Start und beim Stehen
unmittelbar nach der Landung entsteht ein ohrenbetäubender Lärm. Der
Landeplatz selbst ist nach Sichtung von unten durch keinerlei bauliche
Maßnahmen geschützt und der Motorenlärm kann sich ungehindert
ausbreiten.)
Begründung
Begründung
Gremien Sitzung Ergebnis
Ausschuss für Planung, Verkehr und
Denkmalschutz
30.10.2019
Im Juni 2019 wurde der neue Hubschrauberlandeplatz auf dem Dach des UKB-
Notfallzentrums eingeweiht. Dieses Notfallzentrum grenzt an das Wohngebiet.
Der frühere Landeplatz war auf einer großen Fläche im Klinikum angesiedelt,
die nicht an das Wohngebiet angrenzt. Dadurch wurde die Wohnbevölkerung
deutlich weniger durch die Hubschrauberlärm tangiert. (Vgl. hierzu auch den
beigefügten Lageplan.)
Der Fragesteller hat für die Anliegen des UKB Verständnis und kann
nachvollziehen, dass die Ansiedlung des Hubschrauberlandeplatzes auf dem
Klinikdach des Notfallszentrums zu einer enormen Beschleunigung der
Patientenversorgung sorgt, da der Patient binnen kürzester Zeit im Schockraum
versorgt werden kann. Kein Verständnis hat der Fragesteller jedoch für die
offensichtliche Fehlplanung, das Notfallzentrum mit Landeplatz in direkter Nähe
zu einem Wohngebiet anzusiedeln. Angesichts der sich ergebenden Konflikte
hätte mit einer weitsichtigen Planung das Notfallzentrum an einen anderen
Standort auf dem Klinikgelände untergebracht werden können. Damit wären
auch die Interessen der Anwohner berücksichtigt worden.
Erschwerend kommt hinzu, dass sich laut Unterlagen der Bezirksregierung zur
Offenlegung die Fluganzahl noch deutlich steigern wird:
Entwicklung der An- und Abflüge:
2013 84 Tagesanflüge und 2 NachtanflügeSeite 2 von 4

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2014 87 Tagesanflüge und 1 Nachtanflüge
2015 96 Tagesanflüge und 2 Nachtanflüge
2016 138 Tagesanflüge und 4 Nachtanflüge
Prognose des Universitätsklinikums Bonn laut Antrag:
„Durch die Aufwertung des Landeplatzes und der Zunahme der
Behandlungsfälle
wird hier von einer Steigerung von ca. 20% ausgegangen. Für
die Kinderklinik (Adenauerallee) finden zur Zeit 2 bis 3 Anflüge pro Jahr
statt. Diese werden dem Kontingent Venusberg hinzugerechnet.
Bei ca. 140 An- und 140 Abflügen würde sich in den nächsten 10 Jahren
eine Steigerung von ca. 28 An- und 28 Abflügen bei Tag und ca. 1
An- und 1 Abflug pro Nacht ergeben. In der Summe wäre bis 2026 eine
Anzahl von 168 An- und 168 Abflügen bei Tag und 6 An- und 6 Abflügen
bei Nacht pro Jahr zu erwarten.“
(Quelle: Unterlagen der Bezirksregierung Düsseldorf in Offenlage)
Viele Venusberger Bürgerinnen und Bürger klagen bereits jetzt über die
deutliche Lärmbeeinträtigung. Es besteht dringender Handlungsbedarf von
Seiten des Oberbürgermeisters, um den Status-quo zu verbessern.
Anlage/n
1 Lageplan (öffentlich)Seite 3 von 4

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