Städtebauliche Entwicklung im Umfeld der "Dottendorfer Straße" (Ehem. Christian-Miesen-Gelände, In der Raste) in Bonn-Dottendorf Hier: Weitere Vorgehensweise (Alt 1912938, FF: Amt 61) Antrag zur Vorlage 190355

Antrag
öffentlich
190355-1
Antragsteller/in:
Fraktion Bündnis 90 / DIE GRÜNEN
Brigitta Poppe-Reiners
03.04.2020
Städtebauliche Entwicklung im Umfeld der
"Dottendorfer Straße" (Ehem. Christian-Miesen-
Gelände, In der Raste) in Bonn-Dottendorf
Hier: Weitere Vorgehensweise (Alt 1912938, FF:
Amt 61)
Antrag zur Vorlage 190355
Beratungsfolge
Ausschuss für Umwelt und Verbraucherschutz 20.05.2020 Empfehlung
Inhalt des Antrags
Der bahnparallele Freihaltekorridor wird deutlich verbreitert. Neben einer
reservierten Fläche für ein oder zwei weitere Bahngleise und den Ausbau des
Fahrradweges verbleibt ein eigenständiger Grünstreifen, der so breit angelegt
wird, dass die vorhandene klimaregulierende Funktion, wie Kaltluftentstehung
und Kaltluftleitbahn erhalten bleibt.
Die Stadt kauft dazu die benötigten Flächen von den Eigentümern an.
Begründung
Der bisher vorgesehene bahnparallele Freihaltekorridor umfasst 25 Meter.
Dieser Bereich wird benötigt um perspektivisch ein oder zwei weitere
Bahngleise anzulegen, sowie einen Fahrradweg auszubauen. Um die
Kaltluftversorgung für den Innenstadtbereich dauerhaft zu sichern, muss er
umfangreich verbreitert werden. Der Freihaltekorridor darf nicht wie bisher
vorgesehen, für Bahn- und Radverkehr versiegelt werden. Dies hätte neben
der Bebauung eine weitere starke Erhitzung zur Folge und würde den
Innenstadt Bereich von dieser wichtigen Kaltluftschneise und –zufuhr
abtrennen.
Die ZURES Planungshinweiskarte Nachtsituation besagt für die bahnparallele
vorhandene Grünfläche im Bereich des Miesen-Geländes, dass es sich um
Grünflächen handelt, die eine überdurchschnittliche Kaltluftvolumenstrom oder
Kaltluftproduktionsrate aufweisen. Die angrenzende Bebauung profitiert von
den bereit gestellten Klimafunktionen, weshalb diese Ausgleichsfunktion
erhalten werden sollte.
Die ZURES Planungshinweiskarte Nachtsituation besagt für die vorhandene
Grünfläche im Bereich „In der Raste“, dass es sich um Grünflächen handelt, dieSeite 1 von 2

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zum Einzugsgebiet einer Kaltluftleitbahn gehören, flächenhaften Kaltluftabluss
vorweisen, eine Lokale Leitbahn bilden oder sie liegen in der Nähe von sehr
ungünstig eingestuften Siedlungsbereichen und besitzen für die gegenwärtige
Siedlungsstruktur wichtige klimaökologische Funktionen mit einer hohen
Empfindlichkeit gegenüber Nutzungsintensivierung.
Die Hitzebelastung am Tag wird von der ZURES Planungshinweiskarte auf
diesen Grünflächen mittel bis hoch eingestuft.
Daher ist ein zusätzlicher ausreichend breiter Grünkorridor mit einer
naturnahen Bepflanzung, einschließlich großkronigen Bäumen, essentiell
wichtig. Um sowohl die Gleiserweiterung wie auch den Ausbau des Radweges
zu ermöglichen und dennoch die wichtigen Kaltluftkorridor zu erhalten muss
ein echter Grünstreifen planerisch angelegt und auf der Fläche umgesetzt
werden. Dazu ist eine deutliche Verbreiterung dieses Korridors notwendig.
Im laufenden Doppelhaushalt stehen dem Liegenschaftsamt Finanzmittel für
einen Flächenankauf zur Verfügung.
Anlage/n
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