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190216 · Antrag

Verbesserung für den Fahrrad- und Busverkehr im Straßburger Weg

Nummer
190216
Art
Antrag
Veröffentlicht
17.10.2019
Letzte Änderung
18.09.2026
  1. Einreichung erledigt · 17.10.2019
  2. Terminierung erledigt
  3. Sitzung erledigt · zuletzt 21.04.2020

Soweit erfasst. Das Ergebnis der Beratung ist in den Daten nicht enthalten. Das vollständige Verfahren →

  1. Sitzung der Bezirksvertretung Bonn 21.04.2020 Entscheidung federführend
  1. Sammeldokument öffentlich pdf · 110,4 KB Öffnen ↗

Untergeordnet

  1. 190216-1 ST Verbesserung für den Fahrrad- und Busverkehr im Straßburger Weg - Vertagungsbitte
  2. 190216-2 ST Verbesserung für den Fahrrad- und Busverkehr im Straßburger Weg - Stellungnahme der Verwaltung

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Text anzeigen (2.597 Zeichen)
Antrag
öffentlich
190216
Verbesserung für den Fahrrad- und Busverkehr im
Straßburger Weg
Beratungsfolge
Bezirksvertretung Bonn 05.11.2019 Entscheidung
Inhalt des Antrags
Inhalt des Antrages
Die auf der Fahrbahn des Straßburger Wegs markierten Parkplätze werden ersatzlos
aufgehoben.
Begründung
Begründung
Der Straßburger Weg bildet die Hauptverbindung für den Fahrrad- und Busverkehr
zwischen Hauptbahnhof, Kaiserstraße, UN Campus und weiter in Richtung Bad
Godesberg. Dort verkehren täglich mehrere tausend Radfahrende und tagsüber alle
zehn Minuten je Fahrtrichtung ein Bus der Linien 610/611. Derzeit sind auf der
Westseite/Bahnseite der Fahrbahn ca. 10 PKW-Parkplätze in zwei voneinander
getrennten Abschnitten markiert. Der ehemalige Radweg auf der Westseite/Bahnseite
ist seit Einrichtung der Bushaltestelle Straßburger Weg nicht mehr für Fahrräder frei
gegeben; er dient jetzt nur noch als Fußweg.
Durch die parkenden PKW wird der Straßburger Weg so verengt, dass eine sichere
Begegnung von Bussen und Fahrrädern in diesen Abschnitten nicht mehr möglich ist.
Das bedeutet: Wenn Fahrräder wie vorgesehen auf der Fahrbahn in Richtung
Hauptbahnhof fahren, müssen Busse so lange hinter den parkenden Autos warten, bis
die Fahrräder an der Engstelle vorbeigefahren sind. Analog trifft das auch auf
Begegnungen von Bussen und Fahrrädern in umgekehrter Fahrtrichtung zu. In der
Praxis warten die Busse allerdings häufig nicht hinter den parkenden PKW, so dass es
an den beiden Engstellen zu gefährlichen Begegnungen ohne ausreichenden
Sicherheitsabstand kommt. Mitunter müssen sich Radfahrende dann auf den
Bürgersteig auf der Ostseite der Fahrbahn „retten“ – mit hohem Unfallrisiko beim
Überfahren der Bordsteinkante im spitzen Winkel.
Diese gefährlichen Engstellen können nur durch Aufhebung der beiden markierten
Antragsteller/in:
Monika Maylahn
14.10.2019, gez. Brigitta Poppe-ReinersSeite 1 von 2

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Parkflächen und Wegfall der ca. 10 Parkplätze entschärft werden. In der angrenzenden
Coburger Straße und in der Eduard-Pflüger-Straße gibt es in kurzer fußläufiger
Entfernung ausreichend Parkplätze für die Anwohner*innen und deren Gäste. Sowohl
tagsüber wie auch abends sind in diesen beiden Straßen durchschnittlich mehr als 10
Parkplätze frei. Im Straßburger Weg selbst gibt es auf der Ostseite darüber hinaus ca.
20 private Parkplätze getrennt von der Fahrbahn, die durch die beantragte Änderung
nicht betroffen sind. Daher ist der Wegfall der ca. 10 auf der Fahrbahn markierten
Parkplätze vertretbar und zur Erhöhung der Sicherheit dringend erforderlich.
Anlage/n
KeineSeite 2 von 2

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Datenstand: 02.11.2026, 23:00 MEZ · Quelle: oparl.bonn.machdenstaat.de